【摘要】今年雖然我國車險(xiǎn)保費(fèi)一直在保持增長，但是增速和以前相比有所放緩。不過，電銷網(wǎng)銷等直銷渠道的車險(xiǎn)保費(fèi)卻逆勢增長。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2012年全國財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)增速為15.44%，相比2010年的34.5%和2011年的18.7%，增幅大幅下滑，這主要?dú)w因于占據(jù)財(cái)險(xiǎn)75%左右的車險(xiǎn)市場表現(xiàn)低迷。

　　今年車險(xiǎn)保費(fèi)增速放緩，而綜合成本率普遍上升，有些險(xiǎn)企的綜合成本率甚至上升至95%以上。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，GDP增速放緩以及各地汽車限購政策等影響到車險(xiǎn)保費(fèi)的增速，與此同時(shí)，不斷增加的交通事故以及不斷投入的服務(wù)力度，使得綜合成本率的上升成為必然。

　　車險(xiǎn)理賠是險(xiǎn)企最主要的一項(xiàng)成本支出，隨著中國私家車數(shù)量的不斷增多，車輛出險(xiǎn)報(bào)案的數(shù)量也在攀升，其中來自交通事故以及自然災(zāi)害方面的報(bào)案最多。平安負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)小編，去年災(zāi)害性天氣比較多，單是北京“7·21”暴雨事件，平安車險(xiǎn)就接到6000多起報(bào)案，預(yù)估損失約5000萬元人民幣。

　　隨著保險(xiǎn)市場的不斷規(guī)范，險(xiǎn)企之間的價(jià)格競爭已經(jīng)轉(zhuǎn)為服務(wù)的競爭，從理賠速度的不斷提升到各種增值服務(wù)的增加，服務(wù)力度不斷推動車險(xiǎn)業(yè)務(wù)綜合成本率上揚(yáng)。以平安為例，2012年平安綜合成本率為95.3%，而2011年僅為93.5%，其中很重要的一部分就源于服務(wù)的高投入。去年一年平安不斷優(yōu)化一站式金融服務(wù)，升級“快易免”服務(wù)，先后推出雙平處理事故、手機(jī)App自助理賠、微信查勘等服務(wù)，服務(wù)的高投入便利了消費(fèi)者，但背后卻是險(xiǎn)企成本的巨大付出。
　　與車險(xiǎn)市場整體處于低迷相比，電銷網(wǎng)銷等直銷車險(xiǎn)卻逆勢而上，實(shí)現(xiàn)了保費(fèi)的穩(wěn)步增長。平安電話車險(xiǎn)2012年保費(fèi)收入同比增加28.57%，達(dá)285.3億元，占財(cái)險(xiǎn)收入近三成，在電話車險(xiǎn)市場中依然處于領(lǐng)先地位。

　　直銷車險(xiǎn)操作簡單方便、效率高，只需要通過打電話或者網(wǎng)上下單就可以完成投保，受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。根據(jù)業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年全年保險(xiǎn)行業(yè)包括網(wǎng)銷、電銷在內(nèi)的保費(fèi)收入已超700億元。車險(xiǎn)專家表示，在車險(xiǎn)市場增速整體放緩及電子商務(wù)日益成熟的情況下，直銷車險(xiǎn)必將成為車險(xiǎn)市場的主力軍。

　　然而，電銷車險(xiǎn)看似簡單，門檻卻頗高，無論是基礎(chǔ)投入、團(tuán)隊(duì)建設(shè)，還是渠道營銷，都需要巨大的人力、物力和財(cái)力投入。

　　無憂保提示：綜上所述，筆者認(rèn)為，現(xiàn)在電銷網(wǎng)銷已經(jīng)成為保險(xiǎn)銷售的重要渠道，相關(guān)的保險(xiǎn)公司將會加大對電銷網(wǎng)銷的投入，大幅提升車險(xiǎn)保費(fèi)的收入。