【摘要】前不久，史上最嚴(yán)的交規(guī)正式實(shí)施。新交規(guī)到現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)施有20天，不少車主上路更加小心翼翼。我們從保險(xiǎn)公司了解到，目前接到的車險(xiǎn)報(bào)案量同比并沒有大幅變動(dòng)。無論從理賠還是從來年浮動(dòng)保費(fèi)上看，新交規(guī)對(duì)車險(xiǎn)都不會(huì)產(chǎn)生太大影響，而隨著車主駕車小心而減少事故幾率，未來車險(xiǎn)保費(fèi)將有望降低。

　　違章記錄不影響來年保費(fèi)
　　新交規(guī)的執(zhí)行近日讓不少上路車主惴惴不安，不知道今后是否會(huì)因?yàn)檫`章次數(shù)多了而漲保費(fèi)。我們從北京多家保險(xiǎn)公司了解到，新交規(guī)對(duì)違章有嚴(yán)格規(guī)定，但目前保險(xiǎn)保費(fèi)只和理賠與有責(zé)事故掛鉤，和交通違章并不掛鉤，因此新交規(guī)違章的記錄將不計(jì)入來年保費(fèi)中。但如果闖黃燈時(shí)和其他車輛造成追尾，需要保險(xiǎn)公司理賠，來年保險(xiǎn)或?qū)⑸细　?br> 　　我們了解到，按照《北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案》，北京將商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)與出險(xiǎn)次數(shù)掛鉤，即出險(xiǎn)次數(shù)越多，第二年保費(fèi)越高。如果車輛五年不出險(xiǎn)，保費(fèi)最低下浮60%；一年出險(xiǎn)八次及以上，費(fèi)率浮動(dòng)最高可以上浮至3倍。業(yè)內(nèi)人士告訴我們，嚴(yán)格的新交規(guī)將有助于車主養(yǎng)成更好的上路習(xí)慣，從而減少事故的發(fā)生。

　　新年車險(xiǎn)報(bào)案量未增長
　　對(duì)于保險(xiǎn)理賠方面，新交規(guī)也并沒有太大影響。中華聯(lián)合車險(xiǎn)理賠部主任臧艷群告訴我們，車輛保險(xiǎn)合同里面明確載明了保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任和免責(zé)條款，其中被保險(xiǎn)人或駕車人故意行為、駕駛?cè)孙嬀?、吸毒或注射毒品、無駕駛證或駕駛證有效期已滿、駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符、被保險(xiǎn)人未允許駕駛等情形下駕車出險(xiǎn)等屬于免責(zé)條款，對(duì)此保險(xiǎn)公司將拒絕賠償，其他則按保險(xiǎn)合同辦理。從目前新年前20天的理賠來看，車險(xiǎn)報(bào)案量并沒有增加。

　　學(xué)者建議罰款代繳交強(qiáng)險(xiǎn)
　　此外，新交規(guī)帶來的交通罰款大幅增長的可能性也備受關(guān)注。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授郭田勇近日發(fā)布微博：建議用交通罰款實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)免費(fèi)。郭田勇表示：“去年公路交通罰款2700億，超過工行盈利。今年隨著史上最嚴(yán)交規(guī)出臺(tái)，預(yù)計(jì)罰款收入將再創(chuàng)新高。按照取之于民、用之于民的原則，罰款可否考慮取之于車、用之于車？為此本人提出一建議，拿出部分罰款給全國車輛繳納交強(qiáng)險(xiǎn)。須知，去年全國交強(qiáng)險(xiǎn)收入總共也就1000多億。”
　　不過，業(yè)內(nèi)人士告訴我們，這并不可行。因?yàn)榻煌P款需要全部上繳給財(cái)政，一部分用于財(cái)政支出，一部分返還公安部門。但交強(qiáng)險(xiǎn)的收取單位為經(jīng)保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)授權(quán)的中資保險(xiǎn)公司及其代辦機(jī)構(gòu)，而公安交管部門等僅對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施監(jiān)督管理。因此，用罰款繳納交強(qiáng)險(xiǎn)只是車主的一種愿望，但并不具有可操作性。

　　無憂保提示：最嚴(yán)交規(guī)20天車險(xiǎn)理賠量未增。筆者認(rèn)為，新交規(guī)的實(shí)施，在一定程度上使車主開車更加小心，減少了車輛理賠案件的發(fā)生。如果車輛出險(xiǎn)出現(xiàn)減少趨勢(shì)，未來車險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率將有望進(jìn)一步降低。