【摘要】臨近春節(jié)，很多市民都會選擇在網(wǎng)上選購年貨，我國的網(wǎng)購市場開始火熱起來。昨日，眼尖的市民告訴我們，一直宣稱“保費低、賠付高”的網(wǎng)購退貨運費保險，已開始提價。

　　按照以往經(jīng)驗，春節(jié)前不少快遞公司會提前停止派件、大多淘寶賣家也會歇業(yè)休假。昨日，家住光谷的樊艷艷就開始在網(wǎng)上“淘”起年貨。付款時，她發(fā)現(xiàn)退貨運費保險漲了。“原來只要5角的運費險，漲到了1元，難道保險也隨著物價漲么，雖說不多，但翻了1倍啊。”樊艷艷說。

　　保險“助”退貨率漲三成
　　作為資深網(wǎng)購達人，樊艷艷還清楚記得兩年前退貨運費險的“橫空出世”。她說：“網(wǎng)購由于只見照片，不見實物，懸著的心放不下來，生怕貨不對板。有了退貨運費險后，我就放心大膽的買了。”
　　采訪10位喜愛網(wǎng)購的市民，我們發(fā)現(xiàn)大家和樊艷艷的想法幾乎一致，可這卻讓部分賣家訴起苦來。本地一位皇冠賣家表示，退貨運費險雖然確實增加了顧客數(shù)量，但退貨率也隨之漲了將近30%。
　　“增加的客人常常只抱著買著‘試試看’的心。”該賣家坦言招架不?。?ldquo;還不時會遇到專門來騙運費險的‘職業(yè)退貨師’。”

　　告別“五毛”一口價
　　資料顯示，退貨運費險推出后，賠付率高企，直接賠付率超過了90%，使該險種長期處在虧損中。
　　我們了解到，退貨運費險實際一直在悄悄小幅提升，近期卻開始大幅調(diào)高。
　　一改過去根據(jù)保額收取一定比例的保費，眼下的運費險是根據(jù)買家去年5月1日后，理賠成功次數(shù)與投保成功次數(shù)的比值，確定保費，類似車險的浮動費率。
　　我們找到一張運費險的出險率與理賠金額的對照表。
　　表上顯示，如果出險率小于或等于5％，理賠金額在5元至25元的情況下，其保費是0.5元至2元；但如果買家的出險率在28％和29％之間，同樣是5元至25元的理賠金額，其保費將大幅上漲到2.9元至11.5元。
　　此外，倘若買家的出險率達到了30％，將在3個月之內(nèi)不能購買運費險。

　　市民建議引競爭機制降保費
　　據(jù)悉，目前與淘寶合作，賠付退貨運費險的保險公司只有一家。
　　采訪中，不少市民建議網(wǎng)站多引入幾家保險公司。在證券公司上班的金女士說：“多引進幾家保險公司，有了競爭機制，保費才能降下來。”
　　“發(fā)生退貨，并不全是消費者的責任。”就讀大四法律專業(yè)的鄭同學認為：“保險公司應該在險種的設計上多思考、多下功夫，而不是一味提高保費。”

　　無憂保提示：此次退貨運費險提價，筆者認為，主要是因為保險公司長期處于虧本狀態(tài)，提價也是迫不得已。筆者建議，多引入幾家保險公司，降低退貨運費險的價格，給消費者提供更多的實惠。