【摘要】車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)對(duì)于車(chē)主的意義重大，一般車(chē)主都會(huì)投保這種車(chē)險(xiǎn)。劉先生，在駕駛奧拓轎車(chē)在二環(huán)路撞死行人后，面對(duì)法院15．69萬(wàn)元賠償判決結(jié)果，他深感無(wú)奈。

　　按照有關(guān)規(guī)定，奧拓車(chē)的第三者保險(xiǎn)將支付一定的賠償額，但是最高保額僅為5萬(wàn)元的第三者保險(xiǎn)又能賠償多少呢？而車(chē)主又無(wú)力出這余下的費(fèi)用，面對(duì)這樣的情況，受害的第三者將向誰(shuí)要這筆補(bǔ)償傷害的費(fèi)用？難道就讓這樣的事不了了之？

　　由于法定機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的強(qiáng)制性和政策性特點(diǎn)，決定了其經(jīng)營(yíng)主體有別于一般的保險(xiǎn)公司。因此，而由交通管理部門(mén)專(zhuān)門(mén)設(shè)立一個(gè)法定機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)部門(mén)是非常有效的選擇之一，從而徹底改變多家保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)法定機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的局面。而且不受各家保險(xiǎn)公司責(zé)任保險(xiǎn)的范圍和免責(zé)內(nèi)容的嚴(yán)格限制，從而最大限度的對(duì)于受害人的人身傷亡提供物質(zhì)保障，同時(shí)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的公益性特征，該保險(xiǎn)產(chǎn)品不應(yīng)該有利潤(rùn)的要求，同時(shí)，也減少了代理手續(xù)費(fèi)用的支出，保險(xiǎn)費(fèi)用將因此而降低。

　　無(wú)憂保提示：看來(lái)，車(chē)輛第三者責(zé)任險(xiǎn)也并非保險(xiǎn)，車(chē)主還是應(yīng)該綜合自身情況，選擇適合自己的車(chē)險(xiǎn)。而且不能寄希望出事之后有保險(xiǎn)賠償，應(yīng)該樹(shù)立安全行車(chē)的意識(shí)，這才是最大的保險(xiǎn)。