【摘要】近日，被稱為史上最嚴的交規(guī)實施，闖黃燈將面臨重罰。為避免闖黃燈車主遇綠燈閃就急剎車，近日追尾事件增加。交通新規(guī)更為直接的影響是，一些駕駛習慣不好的人出險概率會上升，上一年出險次數(shù)增長將導致其下一年保費的增加，最高可上浮30%。

　　近日，司機闖黃燈將被扣6分的新交規(guī)引起廣泛關(guān)注，盡管目前以教育警示為主，暫不予以處罰，但公安部表示將進一步細化、明確對違反交通信號燈違法行為的查處情形和處罰規(guī)定。司機陳師傅對筆者表示，現(xiàn)在開車路過十字路口會格外小心謹慎。筆者在親身體驗時也發(fā)現(xiàn)在暢通道路上，有司機師傅的車速不超過40公里/小時，在遇到紅綠燈時更是提前減速。一方面，不少車主確實選擇低速慢行，另一方面也有不少車主在綠燈閃時急剎車，卻遭遇追尾事故。

　　保險公司相關(guān)理賠人員表示，臨近年末，車險報案量確有增加，身邊也出現(xiàn)不少車主在通過紅綠燈時被追尾的情況，“存在小額車險理賠案件量增加的可能性，對于一些駕駛習慣不好的車主來說，前一年出險次數(shù)的增加將直接導致第二年車險保費的上升。”

　　綠燈閃急剎車 雅閣遭遇追尾有車險理賠人員告訴筆者，近日他理賠了一起車輛追尾事故。據(jù)介紹，當時一輛雅閣正跟著一輛大眾過十字路口，眼見著綠燈還剩下9秒鐘開始閃爍，雅閣車車主本以為大眾車會利用綠燈閃的空隙開過去，“誰知道前面車主突然緊急剎車，我撞上了大眾車的后保險杠，擦掉了一點漆，幸好不是特別重大的事故。”大眾車車主也無奈地感嘆，“新交規(guī)出臺，對于闖黃燈會格外謹慎，看見綠燈在閃，想都沒想就立馬一腳剎車。”

　　筆者在網(wǎng)上搜索，發(fā)現(xiàn)不少車主為了避免闖黃燈而遭遇“追尾事故”。車險專家表示，事實上追尾事故的直接原因跟車主是否闖黃燈無關(guān)，主要原因在于后者車輛沒有保持安全行車距離，所以后者車輛承擔全部責任。

　　“以上述案件為例，兩車之間追尾不是特別嚴重，屬于交強險的理賠范圍，理賠金額大致500元。如果追尾事故比較重大，超過2000元的理賠范圍，則是由車損險或者商業(yè)三責險來理賠。”

　　不少車主為節(jié)省保費，通常只買強制的交強險。保險專家表示，由于交強險制度中對于財產(chǎn)損失賠償有2000元的限額，使得賠償中超出2000元的部分只能由車主自行負擔，因此很多時候，交強險顯得很無力。

　　專家表示，在遇到小碰撞時交強險可以“搞定”，但是一旦在路上遇到各種豪車或者較大的交通事故，車主買足商業(yè)三責險和車損險才能夠轉(zhuǎn)移車主的風險。

　　理賠次數(shù)增加 來年保費跟著漲保險專家表示，保險公司在設定保費時主要依據(jù)是車輛上一年度的賠款金額和發(fā)生有責任的保險事故次數(shù)，如果車險客戶在上年度投保的交強險、商業(yè)車險保險期間沒有發(fā)生已結(jié)案的賠款記錄，則其投?？上硎軣o賠款費率下浮優(yōu)待，對于三年內(nèi)未出險的客戶，最多可給予30%的費率優(yōu)惠。對于上一年理賠次數(shù)較多的高風險客戶，車險費率同樣會上浮，一年內(nèi)出險5次以上，費率最高可上浮30%。

　　無憂保提示：新交規(guī)實施后，導致汽車追尾事件次數(shù)上升，車主也將承擔更大的理賠責任。事實上交通新規(guī)更為直接的影響是，一些駕駛習慣不好的人出險概率會上升，上一年出險次數(shù)增長將導致其下一年保費的增加，最高可上浮30%。