【摘要】近期，經(jīng)過(guò)煙臺(tái)海事局10多天的調(diào)查，初步認(rèn)定韓國(guó)籍“SAEHAN　CHEMSTAR”輪是撞沉“遼鲅魚(yú)3228”漁船的肇事船舶。目前，外輪方面已向我方提供了580萬(wàn)元人民幣的擔(dān)保。

　　12月16日晚，煙臺(tái)海事局接“遼鲅魚(yú)3229”輪報(bào)告，其對(duì)船“遼鲅魚(yú)3228”輪因主機(jī)故障漂航搶修期間，被一貨船撞沉，請(qǐng)求緊急救援。經(jīng)各方全力營(yíng)救，遇險(xiǎn)的8名漁民中有7人被救起，另有1人失蹤。

　　為盡快查找碰撞肇事船，煙臺(tái)海事局立即通過(guò)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)事發(fā)水域的船舶動(dòng)態(tài)進(jìn)行了全程回放，發(fā)現(xiàn)在事發(fā)地點(diǎn)半徑1海里范圍內(nèi)，只有“SAEHAN　CHEMSTAR”輪和“TIAN　REN”輪兩條船經(jīng)過(guò)。

　　據(jù)被撞漁船的對(duì)船“遼鲅魚(yú)3229”輪船長(zhǎng)和值班水手反映，事故發(fā)生時(shí)，其在駕駛臺(tái)能看到肇事船的球鼻首，確定肇事船為空載船。“SAEHAN　CHEMSTAR”輪本航次為空載，球鼻首露于水面之上與獲救人員描述特征相符。“TIAN　REN”輪為客運(yùn)班輪，球鼻首沒(méi)于水面之下，與肇事船特征不符。

　　同時(shí)，“遼鲅魚(yú)3228”輪在被撞的第一時(shí)間用對(duì)講機(jī)向“遼鲅魚(yú)3229”輪進(jìn)行呼救，“遼鲅魚(yú)3229”輪馬上安排人員尋找被撞船和肇事船，并用船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)鎖定了肇事船，記錄了其船舶信息并用手機(jī)拍照留存，信息同樣顯示肇事船為“SAEHAN　CHEMSTAR”輪。

　　韓國(guó)籍“SAEHAN　CHEMSTAR”輪船長(zhǎng)113米，寬18.4米，事發(fā)時(shí)正由山東龍口開(kāi)往韓國(guó)蔚山。綜合現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和水下探摸情況，煙臺(tái)海事局初步認(rèn)定“SAEHAN　CHEMSTAR”輪就是碰撞“遼鲅魚(yú)3228”輪的肇事船舶。

　　無(wú)憂保提示：經(jīng)過(guò)煙臺(tái)海事局的調(diào)查，認(rèn)定韓國(guó)籍漁船時(shí)肇事船，應(yīng)該承擔(dān)此次事故的賠償責(zé)任。煙臺(tái)海事局將按照國(guó)際上處理此類(lèi)事件慣例，外輪在向我方提供580萬(wàn)元擔(dān)保后開(kāi)航。