【摘要】隨著今年保監(jiān)會的放寬，外資財產(chǎn)保險公司獲準進入國內(nèi)的交強險市場，昨日，我們從深圳保監(jiān)局獲悉，深圳已有四家外資財產(chǎn)保險公司正積極準備進軍交強險，其中三星財產(chǎn)保險（中國）有限公司深圳分公司、美亞財險深圳分公司下個月即可開賣交強險。業(yè)內(nèi)人士認為，外資險企開賣交強險意味著車險市場已全面開放，此舉或?qū)⑹宫F(xiàn)行車險全國“一張臉”的模式提早告破。

　　美亞、三星財險下月開賣交強險
　　自今年5月1日交強險正式獲準外資險企進入以來，外資財險公司大多在積極備戰(zhàn)車險“大蛋糕”。
　　昨日，深圳保險同業(yè)公會有關(guān)負責人告訴深圳商報我們，目前三星財險深圳分公司和美亞保險深圳分公司交強險銷售經(jīng)營申請已經(jīng)獲批，系統(tǒng)改造也已完成，與深圳車險行業(yè)數(shù)據(jù)平臺的對接已就緒，只是現(xiàn)在還未銷售交強險，估計下個月就可以銷售了。安聯(lián)財險、三井住友財險也在積極準備申請交強險銷售，一旦申請獲批他們在深圳的分支機構(gòu)即可開賣交強險。
　　據(jù)我們了解，在交強險未向外資開放前，三星財險和安聯(lián)財險均有銷售商業(yè)車險。在外資財險購買車險的車主，還需到另一家內(nèi)資財險公司購買交強險。一旦出險，車主需找兩家車險公司協(xié)商理賠，很不方便。也制約了外資險企進軍車險市場的步伐。比如美亞財險根本未進入車險市場。美亞在深圳僅憑財產(chǎn)險、健康意外險和責任險開拓市場。
　　交強險全國連續(xù)兩年虧損，深圳交強險最好不過持平或略虧。經(jīng)營交強險根本無利可圖，但商業(yè)車險則大有可為。目前內(nèi)資財險公司至少六成利潤來自車險，有些公司這一比例更高。因此業(yè)內(nèi)人士認為外資感興趣的并不是交強險而志在整個車險。
　　深圳今年前三季財產(chǎn)險市場實現(xiàn)保費收入118.4億元，同比增長12.4%，其中超過六成來自車險。車險同比增長近9%，增速已經(jīng)放緩。目前深圳經(jīng)營車險的公司超過20家。外資如何在這一競爭白熱化的市場分羹？

　　車險現(xiàn)政制約外資騰挪空間
　　據(jù)我們了解，即使外資進入車險，目前可供其施展的政策空間十分有限。深圳雖被保監(jiān)會列為車險費率市場化試點城市，但后來由中保協(xié)牽頭研究全國推廣車險個性化條款和費率市場化。截至目前仍未見有真實動作。深圳保險行業(yè)公會有關(guān)人士對深圳商報我們稱：“究竟下一步怎么走，現(xiàn)在還在等。”目前深圳市車險費率市場化只邁出第一步，即費率與出險次數(shù)掛鉤浮動。
　　他分析稱，目前商業(yè)車險條款和費率都是規(guī)定好的，特別有了車險行業(yè)數(shù)據(jù)平臺以后，每張保單的投保價格均是公開的。因此外資進入車險市場打價格戰(zhàn)的空間不大，只能“殺”手續(xù)費。而手續(xù)費管理也日趨嚴格。他估計外資進入車險可能不會向內(nèi)資公司那樣進行撒網(wǎng)式經(jīng)營。究竟外資會如何操作還需要觀察。但無論如何大家都意識到，外資進入以后，肯定會有新思路出來。

　　無憂保提示：保監(jiān)會批準外資財產(chǎn)保險公司進入國內(nèi)的交強險市場，美亞三星兩財險公司下個月將在深圳開賣交強險。外資全面進入車險市場，若要立足必需找出車險市場縫隙，這或許會讓車主期待已久的車險產(chǎn)品百花齊放的時代早日來臨。