【摘要】近年來，航班延誤險在我國興起，購買的人越來越多。一般飛機延誤時間要達到3個小時以上才能賠付，而整體賠付費用不高，交20元的保費只有200元的賠付，給人的感覺不但摳，而且性價比低。

　　“準點是運，晚點是命。”經(jīng)常搭乘飛機的人這樣開玩笑說。機場里的人群從不同地方來、到不同地方去，卻都有同樣的愿望：按時起飛。就是這么一個簡單的愿望，在現(xiàn)實面前卻如玻璃一般，容易破碎。

　　正因如此，航空公司以及保險公司嗅到了航班延誤險的商機。按理說，推出航班延誤險是一好事，為的是盡量減少消費者的損失。然而，由于消費者自掏腰包后也享受不到應(yīng)有的服務(wù)，設(shè)置的航班延誤時間又過長，交了20元的保費也只有200元的賠付，如此種種，讓人有種被“坑”了的感覺。

　　賠得太少 買保險不劃算
　　通過對比多家保險公司推出的航空延誤險，我們發(fā)現(xiàn)，一般飛機延誤時間要達到3個小時以上才能賠付，而整體賠付費用不高，交20元的保費只有200元的賠付，給人的感覺不但摳，而且性價比低。
　　比如，春秋航空與大眾保險推出的航班延誤保險，售價為每份20元，延誤3小時或航班取消，可獲賠200元（北京、上海、廣州為4小時），延誤6小時以上賠付400元。又比如，人保與國航合作的航班延誤險，延誤每4小時賠償300元。
　　市民林先生告訴我們，對他而言，苦等3個小時，得到200元的賠償并沒有什么意義。如果誤點時間再延長，他肯定會想辦法通過其他交通工具出行，而不會為了這一點錢去等待。業(yè)內(nèi)人士表示，等待時間長、所交保費不低、賠得還少，是很多人不爽的原因。

　　過程麻煩 理賠過程繁瑣
　　“其實，按照相關(guān)規(guī)定以及業(yè)內(nèi)公認的做法，即便不購買延誤險，由于航空公司的原因造成航班延誤，只要超過4個小時，消費者也可進行索賠。”上海某律師事務(wù)所律師劉先生指出。但我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，被訪者中只有6.5%的消費者曾獲得航班延誤損失賠償，而得到賠償?shù)南M者對于航班延誤損失賠償?shù)臐M意度也不高。

　　無憂保提示：航班延誤險延誤時間要達到3小時以上，才能進行賠付，賠付的標準也比較低。另外，超過50%的消費者會主動放棄索賠。“為了那200元的賠付，來回辦各種手續(xù)也不值，還不如放棄。”經(jīng)常坐飛機的吳先生表示，當航班延誤后，航空公司、保險公司需要旅客提供證據(jù)，手續(xù)繁瑣復(fù)雜。