【摘要】很多車主在進(jìn)口車維修時都存在很多煩惱，有時候往往只是一個小地方壞了，去4S店修理要好幾萬，如果在小的修理店修理只要幾千元，但是很多車主不放心。據(jù)4S店內(nèi)部人員介紹某原價67萬元的豪華品牌進(jìn)口車維修發(fā)動機(jī)，特許維修服務(wù)中心開出的一份維修報價單上，標(biāo)出的價格數(shù)字是53萬元，其中發(fā)動機(jī)總成的維修費(fèi)用41萬元。這些高額數(shù)據(jù)是進(jìn)口車車主煩惱的主要原因。

　　進(jìn)口車維修 價格昂貴
　　路邊的維修店可以更換維修一些零配件，但在診斷、分析怎么去解決汽車出現(xiàn)的問題時，都是靠師傅憑經(jīng)驗來維修，對于非機(jī)械故障，缺乏廠家提供的電腦數(shù)據(jù)分析檢測。而經(jīng)銷商可以通過廠家提供的方案，給汽車一個最好的解決方法，提供參考。
　　中山任孚市場部專員吳達(dá)榮表示，路邊店解決了一個問題，往往由于不能考慮個別零件與整體系統(tǒng)是否兼容，從而容易產(chǎn)生其他問題，而且其使用的配件也很可能不是原廠正品。“維修費(fèi)用是由工時和更換的配件價格構(gòu)成的，有時價格很低的零件，由于工序多，可能工時費(fèi)比配件費(fèi)還高。”

　　很多進(jìn)口車維修 部分大部件只換不修
　　進(jìn)口車維修零件貴是大家都知道的事。但這個貴不是貴在零配件本身，而是因為渠道問題造成的。國外的原廠件安裝到消費(fèi)者的車子上，必須經(jīng)過這樣一個渠道流程，廠家——零配件周轉(zhuǎn)中心——零件總進(jìn)口商—— 4S店，周轉(zhuǎn)中心需要利潤，零件總進(jìn)口商需要承擔(dān)關(guān)稅，再加上利潤，4S店又需要加上利潤。除去關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)問題，每一環(huán)節(jié)增加的利潤至少是30%，這樣，當(dāng)零配件到達(dá)中國消費(fèi)者手里，價格早已不是原來的樣子了。
　　再就是大部件只換不修。某些高端車型之所以還只是在進(jìn)口車層面，是因為他們的很多技術(shù)都是保密的，即便是其在中國設(shè)點建站，也不可能把所有的技術(shù)傳授過來，也就是說，一些核心部件壞掉了，經(jīng)銷商不是不想修，而是沒有能力修，要修也可以，從廠家聘請專家過來，所有費(fèi)用都需要中方埋單，這種成本應(yīng)該比配件價格更高。所以，有時候，客戶指責(zé)經(jīng)銷商只換不修，也是不了解具體維修成本的原因。

　　無憂保提示：從以上可以看出進(jìn)口車維修時車主煩惱可真不少，不過隨著國產(chǎn)高檔車的問世，國內(nèi)對于高檔車維修的水平也在不斷提高，進(jìn)口車維修的成本也將會逐漸下降。