【摘要】近期，在我國存在的61年鐵路強(qiáng)制保險(xiǎn)制度被廢除，這一規(guī)定將在明年開始實(shí)施。我國的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》自1951年實(shí)施，一直沿用至今，其規(guī)定所有鐵路旅客不論座席等次、全票、半票、免票，保險(xiǎn)保額均為2萬元，保險(xiǎn)費(fèi)包含在火車票價(jià)內(nèi)，金額為基本票價(jià)的2%。

　　《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十三條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為15萬元，對(duì)每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為2000元。

　　近日，《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》以及《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十三條將于明年1月1日起廢止。這意味著，現(xiàn)行火車票基本票價(jià)中占2%的鐵路旅客強(qiáng)制險(xiǎn)將被取消，鐵路事故人身傷亡15萬元的賠償上限也將廢止。實(shí)施61年之久的鐵路強(qiáng)制險(xiǎn)被“叫停”，是否意味著鐵路保險(xiǎn)將走上市場化的道路？

　　6年強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)共計(jì)130.49億元
　　我們采訪發(fā)現(xiàn)，部分鐵路售票點(diǎn)及代售點(diǎn)未明示鐵路強(qiáng)制險(xiǎn)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。上海天藍(lán)票務(wù)服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，企事業(yè)單位都把火車票作為發(fā)票報(bào)銷，如在代售點(diǎn)購取票會(huì)提供5元的手續(xù)費(fèi)發(fā)票，不單獨(dú)提供包含在票價(jià)內(nèi)的投保費(fèi)用憑證。
　　鐵路旅客強(qiáng)制保險(xiǎn)默默征收了61年，很多旅客卻全然不知。
　　據(jù)鐵道部的歷年統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2006年-2011年每年的全國鐵路客運(yùn)收入分別為728億元、823.93億元、929.96億元、1090.47億元、1344.91億元和1607億元。按強(qiáng)制險(xiǎn)2%的比率來算，鐵道部在這6年的強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)收入分別為14.56億元、16.48億元、18.6億元、21.81億元、26.90億元和32.14億元，共計(jì)130.49億元。

　　10億元市場向商業(yè)保險(xiǎn)敞開大門
　　據(jù)監(jiān)管部門統(tǒng)計(jì)，2011年我國責(zé)任險(xiǎn)的總保費(fèi)為148億元。鐵道部2011年統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2011年全國鐵路旅客發(fā)送量為18.6億人，同比增長11.1%。一位責(zé)任險(xiǎn)精算人士估算，18.6億人次的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)一年所需的保費(fèi)將近10億元。
　　在中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院院長郝演蘇看來，目前市場上商業(yè)保險(xiǎn)種類很多，完全可以讓乘客自主購買，這也是眾多保險(xiǎn)公司的愿景。
　　我們從市場上了解到，目前個(gè)人交通意外險(xiǎn)種類比較多，期限從三天到一年不等，保額保費(fèi)亦各有差異。

　　無憂保提示：鐵路強(qiáng)制保險(xiǎn)的廢除，明年開始火車票基本票價(jià)中占2%的鐵路旅客強(qiáng)制險(xiǎn)將被取消。另外，我們了解到，雖然還沒有與鐵路方面建立保險(xiǎn)合作，但是國壽、太保、泰康都已經(jīng)和各種購票平臺(tái)如攜程網(wǎng)建立了合作，方便旅客在購票的同時(shí)購買保險(xiǎn)。