【摘要】近日，利寶保險公司在我國的杭州市銷售出了外資交強險的第一單，這也成為國內(nèi)第一個售出交強險的外資企業(yè)。此前，外資保險一直被擋在交強險業(yè)務(wù)的門外，其商業(yè)車險市場的拓展因之舉步維艱。
　　從最直觀的保費占比來看，進入中國市場十幾年，外資財險的市場份額一直在1%上下徘徊。保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，截至2011年末，國內(nèi)財險行業(yè)的經(jīng)營主體多達59家，中外資分別為38家、21家。就保費而言，兩者差距甚大，2011年中資財險公司的保費收入為4727億元，外資財險僅為52億元，保費占比僅為1.09%。今年前三季度外資財產(chǎn)險公司原保險保費收入50.52億元，市場占比1.22%。
　　而交強險的獲批則燃起了外資財險在國內(nèi)車險市場打拼的新希望。雖然經(jīng)營起來困難重重，但是眾多外資財險都在摩拳擦掌。10月26日，保監(jiān)會發(fā)布同意三星財產(chǎn)保險、現(xiàn)代財產(chǎn)保險兩家外資財險獲交強險“預(yù)售”資格，再加上之前的利寶、美亞、安聯(lián)和中航安盟，共六家外資保險獲批可單獨經(jīng)營交強險。
　　AIG財產(chǎn)責(zé)任險亞太區(qū)總裁暨首席執(zhí)行官何昊熹（Jose　Hernandez）在近日表示，美亞保險將加大對車險市場的投入，并希望以此提高外資在中國市場的份額。
　　小編從安聯(lián)財險了解到，自2006年底開始嘗試商業(yè)車險業(yè)務(wù)。經(jīng)過5年多的發(fā)展，安聯(lián)財險主要在德系高端車商業(yè)車險開展業(yè)務(wù)。2011年底，在廣州和深圳地區(qū)，安聯(lián)財險車險的保費約達3000萬元。雖然沒有中資財險的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但是他們的底氣在于高端服務(wù)，從今年4月1日起，安聯(lián)車險VIP客戶將免費獲贈全國范圍，無限次、免費200公里道路救援服務(wù)，這其中還包括了免費送水、送電等其它六項服務(wù)。
　　但是作為敲門磚的交強險一直陷在巨虧的泥淖，數(shù)據(jù)顯示，除2008年實現(xiàn)經(jīng)營盈利外，交強險在其他年份均出現(xiàn)虧損，5年來累計虧損達173億。
　　無憂保提示：據(jù)了解，2011年，作為強制保險的交強險承保虧損112億元，與此同時，交強險的賠付率則從2008年的68.6%上升到82.3%。盡管外資的進入被賦予細分市場、提高管理服務(wù)水平等種種期望，但外資財險如何承受節(jié)節(jié)攀升的高成本運營，如何扭虧為盈值得拭目以待。