【摘要】從今年5月開始，上海市的財險市場分化嚴重，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)了解到，截至今年的5月31日，上海市財險公司實現(xiàn)保費收入112億元，同比增長24%。然而，有17家財險公司的保費增幅未能達到平均水平，超過財險公司總數(shù)的一半。其中，中資財險占14家，外資財險占3家。
　　10家財險負增長
　　在17家保費增幅落后的財險公司中，保費收入負增長者有10家，包括東京海上、天安保險、大眾保險、皇家太陽、中華聯(lián)合、安邦財險、永誠財險、都邦財險、中銀財險和渤海財險的在滬機構(gòu)。其中，渤海財險、安邦財險和都邦財險保費降幅居前，分別達到71%、 41%和24%。
　　車險業(yè)務(wù)增長乏力成為中小財險公司保費收入負增長的主要原因。其中，渤海財險上海車險保費收入同比減少74%、安邦財險上海車險業(yè)務(wù)減少46%、都邦財險上海車險業(yè)務(wù)減少35%，降幅都高于其總保費收入的下降速度。
　　滬上一家財險公司負責人表示，長期以來，中小財險公司都是靠車險業(yè)務(wù)作為發(fā)展的主要力量。然而，隨著今年上海車市的退燒，市場新增車險業(yè)務(wù)大幅減少，再加上電話車險的強勢增長，很多個人車險業(yè)務(wù)流向大公司。
　　外資財險保費收入負增長則源自非車險業(yè)務(wù)收入的大幅減少。如東京海上今年企財險保費收入減少近1300萬元。
　　全年業(yè)績壓力驟增
　　日前從平安財險上海分公司獲悉，今年將又是一個高速增長年。目前，完成總公司下達的半年業(yè)績?nèi)蝿?wù)幾成定局，距離第二季度15億元規(guī)模保費的挑戰(zhàn)目標也是近在咫尺。
　　作為上海財險市場新霸主，平安財險的表現(xiàn)理所應(yīng)當是市場總體的縮影。然而，現(xiàn)實卻恰恰相反。據(jù)了解，滬上多家中小財險公司已通過正式或非正式的方式，向各自的總公司申請降低全年的業(yè)績指標。這其中既有保費增幅低于市場水平的公司，也有保費增幅高于市場的公司。
　　“雖然我們已經(jīng)取得超過 30%的保費增長速度，但距離總公司下達的業(yè)績增速仍然有一段差距。因此我們向總公司相關(guān)領(lǐng)導申請將業(yè)績增長目標下調(diào)5至10個百分點。”某財險公司上海地區(qū)負責人如是坦言。
　　某財險公司總部負責人透露，根據(jù)分公司上報的情況，上海地區(qū)業(yè)務(wù)增長確實遇到不少阻力，包括上海新車銷售的意外低迷、新增競爭主體的業(yè)務(wù)分流以及業(yè)務(wù)獲取成本的額外增加。目前，總公司并沒有降低其預(yù)定增長目標，而是考慮根據(jù)其下半年業(yè)績達成率和各地市場的平均增長水平，重新調(diào)整獎懲方案。
　　向高手續(xù)費妥協(xié)
　　此前，上海商業(yè)車險代理手續(xù)費突破15%上限的跡象。商業(yè)車險代理手續(xù)費的 “平均值”還在繼續(xù)提升。“大公司都給出23%的手續(xù)費?？上攵?，那些缺乏網(wǎng)點、品牌優(yōu)勢的眾多中小公司，沒有25%以上的手續(xù)費是根本拿不到業(yè)務(wù)的。”一家保險代理公司業(yè)務(wù)經(jīng)理道出中小公司的尷尬局面。
　　問題還不止于此，中小財險公司似乎已經(jīng)坦然接受現(xiàn)狀。小編從多家保險公司獲悉，按照保險公司的收入體系，如果不能完成全年的業(yè)務(wù)指標，那么整個分公司從內(nèi)勤到外勤，將面臨的是25%以上的直接收入損失。如果提高手續(xù)費就能拿到業(yè)務(wù)，那么多支出的業(yè)務(wù)獲取費用，甚至是遭受的罰款也未必及得上這筆損失。
　　無憂保提示：據(jù)相關(guān)人士透露，目前上海市有關(guān)部門正在著手研究實行差異化的手續(xù)費新政，用以改善當前手續(xù)費競爭愈演愈烈的局面。然而，由于遭到幾家大公司的聯(lián)手抵制，該新政始終停留在孕育階段。