【摘要】近期，國家保監(jiān)會出臺一系列新政，對外資開發(fā)我國的交強險市場。此前市場上傳聞的美亞要搶外資交強險第一單的事情并沒有出現(xiàn)，而被利寶保險低調(diào)搶了先。日前，美亞財險宣布重啟美國國際集團（AIG）品牌。同時還宣布將率先在廣州、上海兩地推出交強險。
　　我們從利寶保險了解到，從今年10月16日開始，利寶財險已經(jīng)開展交強險業(yè)務(wù)，真正成為首家正式進(jìn)軍交強險的外資企業(yè)。目前，消費者還只能在利寶大本營重慶，以及其浙江和廣東兩家分公司購買到該公司的交強險，而北京地區(qū)的車主尚不能購買到。
　　截至目前，已經(jīng)有美亞財險、利寶保險、安聯(lián)財產(chǎn)保險、中航安盟、三星財險、現(xiàn)代財險等6家外資險企獲得批復(fù)允許變更業(yè)務(wù)范圍，而邁出實質(zhì)性步伐的只有利寶保險。
　　按照中國保監(jiān)會的要求，外資開辦交強險業(yè)務(wù)，在獲得保監(jiān)會國際部關(guān)于擴大營業(yè)范圍申請的批復(fù)后，還需要向保監(jiān)會財產(chǎn)險部提交經(jīng)營交強險業(yè)務(wù)的資格申請。通過系統(tǒng)的審核和驗收后，才算是正式獲得經(jīng)營交強險的資格。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，開展交強險業(yè)務(wù)的前期準(zhǔn)備工作十分復(fù)雜，對公司的制度建設(shè)、人員儲備等方面有較高的要求。保監(jiān)會審核不僅要求外資險企的交強險系統(tǒng)能夠完成核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)和財務(wù)系統(tǒng)實時對接、能夠?qū)嵤┙粡婋U獨立核算；還要求相關(guān)系統(tǒng)支持見費出單，并與車險信息平臺對接、車船稅對接；針對交強險單獨出保單，使用單獨的險種代碼、實現(xiàn)車船稅代征代繳等功能。
　　美亞財險：
　　無商業(yè)險經(jīng)營經(jīng)驗
　　美亞保險是目前國內(nèi)最大的外資財產(chǎn)保險公司，其交強險業(yè)務(wù)首先選在了廣州和上海兩地。美亞目前在北京市、上海市、廣東省、深圳市和江蘇省設(shè)有分支機構(gòu)，年保費收入達(dá)到10億元以上。今年前三季度，美亞財險保費收入是8.66億元。
　　美亞財險為何率先選擇在廣州和上海開展交強險業(yè)務(wù)，或許可以從其各地的保費收入窺見一斑。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，美亞財險在上海、廣東、北京和江蘇的保費收入分別是4.2億元、2.04億元、0.61億元和0.13億元。可見，上海和廣東是其經(jīng)營基礎(chǔ)較好之地。
　　2011年年報顯示，美亞保險目前經(jīng)營的險種主要有責(zé)任險、意外傷害險、貨物運輸險、企財險、短期健康險、信用險等險種，保費收入分別是3.29億元、2.74億元、2.50億元、1.25億元、0.28億元、0.26億元。其中，美亞責(zé)任險保費收入占比最大，為31.2%。同時，責(zé)任險承保業(yè)務(wù)也是美亞財險主要的盈利點，2011年責(zé)任險實現(xiàn)承保利潤0.38億元。
　　無憂保提示：外資企業(yè)進(jìn)入我國交強險市場，首先至少要捱住3年的寂寞。由于交強險和商業(yè)車險總是相伴出現(xiàn)，對于消費者而言，外資進(jìn)軍交強險市場也是醉翁之意不在酒，實際瞄準(zhǔn)的是商業(yè)車險。