【摘要】相信很多人對(duì)于平安投資富通虧損時(shí)間并不陌生，對(duì)于平安來(lái)說(shuō)虧損多少并不能動(dòng)搖平安現(xiàn)在在中國(guó)的保險(xiǎn)行業(yè)的地位。9月25日，中國(guó)平安對(duì)外證實(shí)，已向世界銀行旗下“國(guó)際投資爭(zhēng)端解決中心”提起國(guó)際仲裁請(qǐng)求，希望因富通2009年被國(guó)有化造成中國(guó)平安重大損失獲得比利時(shí)政府的賠償。這極有可能是中國(guó)企業(yè)首次向國(guó)際仲裁機(jī)構(gòu)尋求解決投資爭(zhēng)端。
　　此案源于2007年11月，中國(guó)平安以18.1億歐元收購(gòu)了富通4.18%的股份。中國(guó)平安因此成為富通的最大單一股東。中國(guó)平安隨后追加投資，將在富通的股份提高到4.99%。兩次投資合計(jì)約238.74億元人民幣，這是中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)在海外的最大投資。
　　中國(guó)平安起初十分看好該項(xiàng)投資，但國(guó)際金融市場(chǎng)的風(fēng)云變幻是如此難以琢磨。在購(gòu)買(mǎi)富通股權(quán)次年的2008年，由次貸危機(jī)引發(fā)的全球性金融危機(jī)爆發(fā)，并迅速蔓延。
　　在此背景下，富通股價(jià)出現(xiàn)暴跌，投資方蒙受巨大損失。隨后，比利時(shí)政府將富通國(guó)有化，并提出分拆方案，欲將富通出售。中國(guó)平安當(dāng)時(shí)就該議案表示了反對(duì)。但彼時(shí)的富通，已幾乎淪為空殼，盈利能力大幅下降，各方均無(wú)回天之力。隨后，富通主要業(yè)務(wù)被出售。
　　至2008年底，中國(guó)平安為該項(xiàng)投資預(yù)計(jì)已虧損228億元，投資資產(chǎn)縮水高達(dá)90%以上，成為國(guó)內(nèi)企業(yè)海外投資失敗的標(biāo)桿案例。
　　中國(guó)平安對(duì)該項(xiàng)投資也一直耿耿于懷，認(rèn)為比利時(shí)政府對(duì)富通的國(guó)有化處置有失當(dāng)之處，在虧損發(fā)生之后，一直在與比利時(shí)政府進(jìn)行溝通。此后，中國(guó)保監(jiān)會(huì)等官方機(jī)構(gòu)也介入了中國(guó)平安與比利時(shí)政府的磋商。但數(shù)年之后，磋商并無(wú)結(jié)果。此次尋求國(guó)際仲裁，或是中國(guó)平安的最后一張牌。
　　中國(guó)平安新聞發(fā)言人盛瑞生在就此次仲裁回應(yīng)媒體時(shí)稱(chēng)，“我們認(rèn)為，2008年比利時(shí)政府對(duì)富通的處置失當(dāng)，嚴(yán)重?fù)p害了投資者的合法權(quán)益。迫于無(wú)奈，我們正在通過(guò)法律程序維護(hù)平安的權(quán)益。”
　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)平安向比利時(shí)政府索賠有法可依，我國(guó)政府與比利時(shí)政府早在1984年就簽署了《關(guān)于相互促進(jìn)和保護(hù)投資的協(xié)定》，并在2005年進(jìn)行了修訂?！秴f(xié)議》明確規(guī)定了“締約各方承諾不采取任何征收或國(guó)有化措施，或任何具有直接或間接剝奪締約另一方投資者在其領(lǐng)土內(nèi)的投資的效果的措施”等相關(guān)內(nèi)容。
　　但就平安維權(quán)一案，大多數(shù)觀點(diǎn)雖認(rèn)為其給海外投資巨虧的中國(guó)企業(yè)提供了一個(gè)積極采取法律措施維護(hù)權(quán)益的榜樣，但就環(huán)境和局勢(shì)來(lái)看，維權(quán)成功的可能性不大。
　　由此看來(lái)，中國(guó)平安能否維權(quán)成功，結(jié)果尚難預(yù)料。眾說(shuō)紛紜
　　∷ 比起吃啞巴虧的中國(guó)企業(yè)，中國(guó)平安就富通虧損提起國(guó)際仲裁，保障投資者和股東權(quán)益的行為，值得其他中國(guó)企業(yè)效仿和學(xué)習(xí)手機(jī)免費(fèi)訪問(wèn)　www.cnfol.com　2012年10月08日 15:54　《法人》　 　　眾說(shuō)紛紜
　　∷ 比起吃啞巴虧的中國(guó)企業(yè)，中國(guó)平安就富通虧損提起國(guó)際仲裁，保障投資者和股東權(quán)益的行為，值得其他中國(guó)企業(yè)效仿和學(xué)習(xí)。（李大霄）
　　央視：打砸日系車(chē)誰(shuí)來(lái)賠償
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　　中國(guó)平安索賠比利時(shí)政府
　　∷ 考慮到受全球金融危機(jī)的影響，比利時(shí)政府對(duì)富通實(shí)行國(guó)有化可以說(shuō)符合“協(xié)定”的規(guī)定，但是實(shí)行國(guó)有化的措施及過(guò)程應(yīng)當(dāng)符合法定的程序以及對(duì)中國(guó)平安作為富通的大股東進(jìn)行充分的、公允的價(jià)值補(bǔ)償。（吳冬）
　　∷ 平安投資富通一戰(zhàn)已屢次被監(jiān)管部門(mén)視為反面教材，提醒保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)海外投資務(wù)必要謹(jǐn)慎。（某業(yè)內(nèi)人士）
　　∷ 至于仲裁結(jié)果，要考慮雙方的合約是怎樣簽訂的。比利時(shí)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)成熟的國(guó)家，不應(yīng)該出現(xiàn)忽視投資企業(yè)和股東權(quán)利的行為。（趙慶明）
　　∷ 平安在海外投資上發(fā)生巨額浮虧，投資的出發(fā)點(diǎn)本身沒(méi)有任何問(wèn)題，只是投資時(shí)間過(guò)于倉(cāng)促，在投資時(shí)機(jī)上及政策和政治風(fēng)險(xiǎn)上把握不當(dāng)。（新浪網(wǎng)友）
　　慧則提示：平安作為國(guó)內(nèi)第一大保險(xiǎn)。他的成敗以他那點(diǎn)海外投資損失無(wú)關(guān)，平安的股票更加不會(huì)因此受到用這次風(fēng)波的影響。
　　∷ 平安之所以會(huì)作出訴訟，相信對(duì)成功追討損失有一定信心，但這一類(lèi)仲裁的成功率不高，即使成功亦未必可取得原額賠償。（余君峻）
　　∷ 按目前情況來(lái)看，中國(guó)平安方面能夠獲得索賠的機(jī)會(huì)不大。
　　∷ 在保險(xiǎn)資金即將被全面放行“出海”的前夜，平安與富通的恩怨情仇是一次成本巨大的反思與警示：中國(guó)金融機(jī)構(gòu)如何更加理性地制定自己的海外擴(kuò)張戰(zhàn)略