【摘要】不少車主在愛車出了問題后，把它送到修理廠后就不管它，認為不會出事，可是下面的邱先生就很倒霉了。9月26日，市民邱先生（化名）向本報反映，愛車送去修理，卻被修理工胡某開出去撞死人，結(jié)果自己被被害人家屬告上法庭，法院一審判決保險公司賠償被害人家屬11萬元，保險公司可就此款向胡某和邱先生追償；胡某和邱先生對被害人家屬在保險限額外應得賠償款60多萬元承擔賠償責任。無端背上了一大筆債務，邱先生感到十分冤枉。究竟遇到這種類似的情形，車主應該負什么責任呢？對此，筆者進行了深入采訪。
　　邱先生有一輛中巴車，因為剎車系統(tǒng)有故障，在2011年4月30日送去一路邊修理店維修。然而，修理店的老板胡某卻把車開出去用，在5月2日凌晨1時，胡某因醉酒駕駛，在石巖街道附近與另外一小客車發(fā)生碰撞，造成兩車同時損壞，小客車司機當場死亡。
　　事后，胡某因酒駕肇事被判了刑。被害人家屬將胡某、邱先生以及保險公司告上法庭，要求胡某賠償死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金等共計80多萬元，邱先生和保險公司承擔連帶賠償責任。結(jié)果，法院一審判決保險公司賠償被害人家屬11萬元，保險公司可就此款向胡某和邱先生追償；胡某和邱先生對被害人家屬在保險限額外應得賠償款60多萬元承擔賠償責任。
　　判決后，向法院了解了該案的情況，據(jù)法院透露，邱先生并沒有證據(jù)證明自己的車是給胡某進行維修的，這些細節(jié)存疑，所以才做出由肇事者和車主共同賠償?shù)呐袥Q。目前該案仍在二審中。
　　邱先生覺得自己很無辜，他說：“誰想到送車子去修，也能惹來這么大的麻煩？”邱先生認為，自己雖然是車輛所有人，但在車輛送修理的期間已經(jīng)完全喪失了對車輛的實際控制和支配權(quán)，車輛被修理工人開出去，發(fā)生了交通肇事，自己是完全不知情的，應該不存在過錯，不應該承擔法律責任。
　　律師看法
　　車輛修理期間 車主不應擔責
　　車輛在修理廠修理期間被修理廠工作人員開出肇事，車主是否應該承擔責任？昨天，筆者采訪了廣東誠公律師事務所陳亞莉律師。她認為，本案的車主不應當承擔任何責任。邱先生雖是車輛所有人，但他的車輛在送修期間，其本人完全喪失了對車輛的實際控制和支配權(quán)，該車又是被修理廠的工作人員在其不知情的情況下擅自駕駛，導致交通肇事。邱先生在此次事故中不存在過錯，也無法掌控別人的行為，因此其不應承擔本次事故的賠償責任。
　　無憂保提示：邱先生這樣“被肇事”，還為自己負擔上一筆巨額費用道底冤不冤。　其實，像邱先生遇到的這種情況并非罕見，日常生活中，這種情形并不少見，也就是非車主在使用車輛時，發(fā)生了交通事故，應該由誰來擔責？這種情況目前在我國還沒有明確的規(guī)定責任方是誰？另外對于法官判定邱先生該負責的依據(jù)也是不贊同的，很多車主在汽車送去維修時并沒有索要什么依據(jù)，往往是在修理好后索要發(fā)票，找保險公司報銷。