【摘要】交通意外的死亡率是僅次于疾病的，在我國(guó)交通事故的數(shù)據(jù)表明，每五分鐘就會(huì)有一人因交通意外身亡。對(duì)于每天乘坐公共交通的上班族和學(xué)生組來(lái)說(shuō)，除了在乘坐公車出行時(shí)合理選擇座位、降低風(fēng)險(xiǎn)，也需要購(gòu)買足額的意外風(fēng)險(xiǎn)保障，以防萬(wàn)一。
　　事故頻發(fā) 車禍死亡人數(shù)超過(guò)二戰(zhàn)
　　有數(shù)據(jù)表明：中國(guó)每5分鐘有一人因車禍死亡，每一分鐘有一人因車禍傷殘，每天死亡280多人，每年死亡10萬(wàn)多人，汽車數(shù)量占世界1.9%,，禍死亡人數(shù)占世界 15%，且每年增加4.5%。自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來(lái)，全球車禍累計(jì)死亡3000萬(wàn)人，超過(guò)第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。
　　避險(xiǎn)竅門 公交車選對(duì)位置保安全
　　1網(wǎng)上名為“超級(jí)實(shí)用小百科”新浪微博用戶發(fā)布了一條名為“‘公交車安全座位報(bào)告’”的信息。該微博發(fā)出后，短短幾天時(shí)間內(nèi)就被網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)近萬(wàn)次，評(píng)論近千條。大部分網(wǎng)友對(duì)此深信不疑，表示之前都是按照喜好選座位，以后乘車就按上面示意的安全座位就坐。
　　最不安全位置是前面兩排坐椅中間的椅子（順著車廂方向的坐椅，也叫睡椅），沒(méi)有扶手，急剎車，人很容易撲到前面。還有最后一排，尤其中間3個(gè)座位，橫向沒(méi)有扶手，即便有也很短，一旦急剎車，極易摔下來(lái)。
　　次不安全位置是兩個(gè)后輪上面坐的位置。
　　最安全位置分別是老、弱、病、殘、孕席座位和靠窗戶旁的座位。這些位置不太擠，下車時(shí)，可直接向后車門移動(dòng)，萬(wàn)一發(fā)生事故也便于從窗戶逃生。
　　防患未然 出行備好交通意外保險(xiǎn)
　　王先生是某銀行工作人員，一天上班途中，乘坐的公交車不慎與一輛貨車產(chǎn)生刮擦，躲避過(guò)程中不幸發(fā)生傾翻，王先生重傷送治，最終依然不治身亡?？墒峭跸壬渌芏嗍忻褚粯?，刷卡乘車，沒(méi)有所要車票的習(xí)慣，公交公司的賠付手續(xù)繁瑣，“那么多人出事兒，肯定賠不了多少！我們也不抱什么希望了。”王先生的家人在悲痛中說(shuō)。據(jù)了解，北京市內(nèi)的公交車車票僅做憑證使用，不包含意外險(xiǎn)。
　　從事故發(fā)生率的角度看，在公交車、列車、飛機(jī)等諸種出行交通工具中，飛機(jī)的安全系數(shù)是最高的。據(jù)美國(guó)航空協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2008年飛機(jī)每起飛100萬(wàn)次，發(fā)生惡性事故的次數(shù)是0.2次。盡管如此，在我國(guó)每份賣20元的航空險(xiǎn)購(gòu)買率高達(dá)90％。與此同時(shí)，事故率高得多的公交意外險(xiǎn)卻沒(méi)有引起公眾的注意。
　　所以，購(gòu)買交通意外保險(xiǎn)成為很多市民的選擇。合眾人壽新渠道部相關(guān)負(fù)責(zé)人建議：“像王先生這樣每天擠公交的上班族，應(yīng)該為自己購(gòu)買足額的出行意外險(xiǎn)。在網(wǎng)上就可以直接購(gòu)買，而且價(jià)格較低，以合眾人壽世紀(jì)安順交通工具意外險(xiǎn)舉例，50萬(wàn)保額的公交車意外保障，1年僅需要66.15元，每天只需1毛多錢。”
　　無(wú)憂保提示：有的消費(fèi)者希望可以返還保費(fèi)，意外險(xiǎn)中也有這樣的產(chǎn)品。有此類需求的消費(fèi)者可選擇返還型保險(xiǎn)。如合家順兩全保險(xiǎn)（分紅型）和合眾附加意外傷害保險(xiǎn)組合，不僅具有意外保障功能，期滿后還可返還所交保費(fèi)，而且有分紅。