【摘要】交強(qiáng)險最為國家強(qiáng)制規(guī)定的車險產(chǎn)品，本應(yīng)該活得很好發(fā)展。但是，中國保險行業(yè)協(xié)會近日公布了2011年全國機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險即交強(qiáng)險的業(yè)務(wù)審計結(jié)果顯示，去年交強(qiáng)險共承保機(jī)動車1.4億輛，經(jīng)營虧損為創(chuàng)紀(jì)錄的92億元。
　　其中，承保虧損112億元，投資收益20億元。自保監(jiān)會2007年披露首份交強(qiáng)險年報以來，交強(qiáng)險已經(jīng)連續(xù)第五年虧損。
　　對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險學(xué)院副教授　李青武：
　　假設(shè)這個虧損是真實(shí)的，可能有這么幾個原因。第一，保險公司所支付的代理傭金過高。雖然保監(jiān)會明確規(guī)定交強(qiáng)險的代理傭金是4%，但是在業(yè)界有的保險公司支付的數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個比例。第二個原因，交強(qiáng)險的賠付范圍在具體設(shè)置方面可能有些不合理。
　　比如說2008年中國保險行業(yè)協(xié)會公布的交強(qiáng)險的條款把精神損害賠償納入了賠償范圍。精神損害賠償在發(fā)達(dá)國家交強(qiáng)險中是不作為賠付范圍的。
　　李青武同時認(rèn)為，保險公司對交強(qiáng)險業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)做得更加精細(xì)。
　　對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險學(xué)院副教授　李青武：
　　第二項要解決的問題是保險公司要解決目前粗放的經(jīng)營情況。賣保險通過代理來賣，支付出去一大筆代理費(fèi)。然后在定損和理賠階段，我們有的保險公司也外包了。通過其他代理公司來解決問題，又支付出去一大筆費(fèi)用。所以我想保險公司要盡快解決這個行業(yè)粗放的經(jīng)營模式。我們賣保險不能像賣白菜或者普通商品那樣，我個人認(rèn)為，賣保險的技術(shù)要求要高于賣高精尖電子產(chǎn)品的難度。
　　無憂保提示：交強(qiáng)險虧損，我想不僅國家相關(guān)部門不愿意看到，保險公司也不愿意看到。對于“交強(qiáng)險連年虧損是否會導(dǎo)致保費(fèi)上漲”的問題，專家們普遍認(rèn)為，目前更重要的是改善保險公司經(jīng)營，而不是考慮直接漲價。