【摘要】交強(qiáng)險(xiǎn)虧損嚴(yán)重，形式嚴(yán)峻。去年全年，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損92億元，已是連續(xù)第五年虧損，特別是浙、滬等地賠付率超130%，數(shù)據(jù)不容樂(lè)觀，其中，承保虧損112億元，投資收益20億元。針對(duì)這一情況，外資做好預(yù)虧的準(zhǔn)備。
　　數(shù)據(jù)顯示，2009年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損29億元，其中承保虧損53億元，投資收益24億元；2010年，交強(qiáng)險(xiǎn)整體經(jīng)營(yíng)虧損72億元，其中承保虧損97.1億元。2010年33家經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的公司中，僅有5家財(cái)險(xiǎn)公司交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為正。隨著交強(qiáng)險(xiǎn)承保車輛的越來(lái)越多，虧損金額也隨之水漲船高。
　　業(yè)內(nèi)專家解釋，造成巨額虧損的原因主要有兩點(diǎn)：其一，由于東部地區(qū)對(duì)造成人員傷害的案件賠付標(biāo)準(zhǔn)較高，而全國(guó)的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率是一樣的，這就造成了浙江、上海、江蘇等幾個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市總賠付率超過(guò)130%~150%。其二，營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)貨車、拖掛車和拖拉機(jī)保費(fèi)較低，但事故率居高不下，也是造成交強(qiáng)險(xiǎn)整體虧損的重要原因。
　　事實(shí)上，目前交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)主體一直是國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司，外資保險(xiǎn)公司一直在“門(mén)外徘徊”。今年2月份，中美雙方發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系的聯(lián)合情況說(shuō)明》，正式宣布國(guó)家將對(duì)外資保險(xiǎn)公司開(kāi)放交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)。根據(jù)2012年5月1日修訂后的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》，允許外資保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。
　　從部分外資保險(xiǎn)公司了解到，公司已經(jīng)向保監(jiān)會(huì)遞交了經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的申請(qǐng)，由于走流程需要一定時(shí)間，目前仍未有公司拿到監(jiān)管批文。而外資保險(xiǎn)公司的進(jìn)入是否會(huì)改變交強(qiáng)險(xiǎn)虧損的境況？有外資財(cái)險(xiǎn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在目前交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)巨虧的情況下，外資險(xiǎn)企的進(jìn)入，初期需要在渠道、人力、系統(tǒng)等方面的系列投入，已做好預(yù)虧的準(zhǔn)備。而中資財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司對(duì)外資險(xiǎn)企的加入表示歡迎，并認(rèn)為影響不大，“我們有大量渠道、客戶資源，短時(shí)間內(nèi)影響不會(huì)太大。”
　　無(wú)憂保提示：交強(qiáng)險(xiǎn)是我國(guó)重要的險(xiǎn)種，虧損原因眾多，應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況進(jìn)行解決。相關(guān)人士認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)外資保險(xiǎn)公司開(kāi)放，將進(jìn)一步完善交強(qiáng)險(xiǎn)的市場(chǎng)環(huán)境，有利于引進(jìn)吸收國(guó)外強(qiáng)制保險(xiǎn)的先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)，有助于推動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平的進(jìn)一步提高。