人保部副部長胡曉義日前在回答“養(yǎng)老金何時并軌”這一提問時，坦言無法回答時間表的問題，只是說專家對消彌“養(yǎng)老金雙軌制”提出了各方面意見。

這一表態(tài)引發(fā)了網(wǎng)民們的極大關(guān)注。畢竟，“機關(guān)高、企業(yè)低”的養(yǎng)老金雙軌制造成巨大的福利不公，已是社會共識，而“人社部正在研究解決養(yǎng)老金雙軌制”的消息，也吊足了大家的胃口——并軌說了這么多年，什么時候真正啟動呢？

現(xiàn)在，滿心的希望卻遇到了“時間表問題無法回答”，人們的失望之情自然可以理解。

這兩年來，“解決養(yǎng)老金雙軌制不能再拖”的聲音此起彼伏。遺憾的是，雖然國務(wù)院早在2008年就出臺了五省市事業(yè)單位養(yǎng)老保險制度改革試點方案，但到目前為止，試點的五個省市還沒有取得任何實質(zhì)性進展。

養(yǎng)老金并軌，由于牽涉利益人群廣泛，阻力之大盡人皆知。但正因為阻力大，更印證了并軌不能再拖，否則隨著機關(guān)事業(yè)單位利益人群的進一步擴大，并軌只能更加尾大不掉。汪洋說，改革就是要拿刀割自己的肉。我想，養(yǎng)老金并軌正需要這種自我割肉的勇氣。

啟動養(yǎng)老金并軌改革，制定有操作性的細則固然重要，但時間表更是重中之重。因為無時間表就無承諾，就無壓力和動力。更讓民眾無從判斷并軌推進得怎么樣。正如“教育經(jīng)費占GDP4%”這個目標，雖然也有拖延，但如果不是先前設(shè)定了時間表，又怎會在2012年最終實現(xiàn)。