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標簽： 保險
外資保險公司加快進軍交強險市場-保險從業(yè)考試
2017-01-24 08:00:01
無憂保
未來三年機動車交通事故責任強制保險(下稱“交強險”)將實施定價市朝的前景，讓外資保險公司進一步加快了進軍車險市場的步伐。 去年4月30日，修改后的《機動車交通事故責任強制保險條例》發(fā)布，交強險市場5月1日正式向外資保險公司開放，中國保險業(yè)進入全面開放階段。目前已有9家外資保險公司獲準經(jīng)營交強險，其中7家已正式銷售交強險保單。 而在今年7月，項俊波在保險業(yè)深化改革研討班上，給出了三年時間的車險費率市朝改革的時間表和改革突破口，突破口便在于交強險的區(qū)域定價。 根據(jù)保監(jiān)會的改革思路，將研究建立區(qū)域費率制度，適時調(diào)整交強險的責任限額和費率水平，進一步完善調(diào)解機制，規(guī)范診療和傷殘鑒定標準等，完善救助基金等相關配套制度。 畢馬威中國保險業(yè)中國主管合伙人李樂文在畢馬威最新發(fā)表的《中國車險市場改革推進所帶來的挑戰(zhàn)和機遇－您準備好了嗎？》(下稱“《報告》”中指出，越來越多的外資保險公司進入交強險市場，將進一步加劇市場競爭，并對國內(nèi)保險公司帶來一定的沖擊。 據(jù)了解，一些外資保險公司正在尋找并購的機會，希冀通過與中資公司聯(lián)盟，迅速開展車險業(yè)務。畢馬威中國保險業(yè)咨詢服務(中國大陸)主管普安同(Tony Compton)認為，外資保險公司要想迅速進入中國非壽險市場，需要付出相應的溢價。目前可以和外資保險公司結(jié)盟的中資保險公司寥寥可數(shù)，通過并購取得市場分額的機會可能一瞬即逝。 《報告》認為，在交強險市場邁向自由化的背景下，保險公司更加重視客戶選擇和基于風險的定價方法。畢馬威進行的調(diào)研顯示，64%受訪的保險公司已著手定期開展基于風險基礎的保費分析工作，這一比例遠高于去年的33%。 與海外市場相比，中國的純損失率較低、費用率較高。畢馬威預計，由于保險責任水平會隨著人均財富水平提升而增加，保險公司的純損失率將會上升。保險公司也已關注費用率問題，并會采取以新技術(shù)和數(shù)字化為主的轉(zhuǎn)型方案提升客戶服務，同時降低其費用率，從而把綜合成本率保持在一個健康的區(qū)間內(nèi)。 據(jù)了解，一些保險公司已開始使用更先進、富有創(chuàng)新的車險產(chǎn)品和定價方法。譬如，運用安裝在汽車上的電子行駛記錄儀，結(jié)合衛(wèi)星定位、移動通信傳輸?shù)燃夹g(shù)來收集、傳輸、分析駕駛行為資料；這將幫助保險公司在保監(jiān)會取消車險產(chǎn)品定價管制之前做好準備。 放寬商業(yè)車險(非強制保險)產(chǎn)品價格管制，將會為大型中資保險公司提供了額外的競爭手段，即未來可以通過更好的風險細分、更低的價格、更多的保險保障等來提升其市場占有率，小型保險公司在競爭中將處于較不利的境地。 隨著消費者對保險的需求的逐步上升，對服務的期望值也將越來越高，這將促使保險公司加強以客戶為導向?！秷蟾妗贩Q，保險公司在風險細分、新銷售渠道、業(yè)務模式、產(chǎn)品創(chuàng)新和客戶服務方面的投入將越來越大。 前中國消費者越來越多地傾向于通過網(wǎng)絡完成各種消費，李樂文認為，如果外資保險公司能夠利用自身海外經(jīng)驗，比中資保險公司更快、更有效地發(fā)展網(wǎng)絡直銷渠道，將會較好地擴大客戶群體和市場份額。普安同認為，通過交叉銷售、保險公司自有在線平臺或第三方網(wǎng)站進行的網(wǎng)絡銷售，開始引起消費者的興趣。 和其它發(fā)達市場相比，中國的汽車滲透率仍偏低，未來一段時間內(nèi)，中國消費者越來越富有并會購買更多的汽車，中國的非壽險市場將會在車險保費帶動下繼續(xù)增長，因此增長空間很可觀。李樂文認為，預計未來3至5年車險保費仍能保持10%或以上的年均增長率，來自三、四線城市的保險消費需求將進一步提升。
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