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標(biāo)簽： 保險
個險渠道銷售將成今年保險業(yè)競爭關(guān)鍵-保險從業(yè)考試
2017-01-28 08:00:01
無憂保
近日，保監(jiān)會發(fā)布了保險行業(yè)第一季度運行數(shù)據(jù)，第一季度保險資金運用收益僅為515億元，平均收益率1.07%。從可查數(shù)據(jù)來看，創(chuàng)下近年來新低。 據(jù)保監(jiān)會統(tǒng)計，2011年1-3月，保險業(yè)實現(xiàn)原保險保費收入4617億元。由于實施了《企業(yè)會計準(zhǔn)則解釋第2號》，壽險、健康險、意外險業(yè)務(wù)的保費統(tǒng)計口徑均發(fā)生變化，諸如投連險、萬能險等很多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無法計入原保費收入，致總保費收入無法與2010年同期進行比較。 多位保險分析師認(rèn)為，受銀保新政及銀行攬儲影響，今年一季度，保險業(yè)保費增速緩慢，在銀保渠道短期無法改觀的前提下，今年個險渠道銷售將會成為行業(yè)競爭的關(guān)鍵。 針對今年3月以來飽受爭議的商業(yè)車險“高保低賠”問題，保監(jiān)會辦公廳副主任蔡基譜表示，保監(jiān)會已決定在今年9月底前對商業(yè)車險制度進行改進完善。 目前，車主質(zhì)疑的高保低賠，主要是針對車損險而言。根據(jù)有關(guān)保險條款規(guī)定，車主在投保商業(yè)車險時，可以有三種方式來確定保額，即根據(jù)新車購置價或當(dāng)下的價格或投保人與保險公司進行協(xié)商來確定。 但實際投保時，保險公司大多根據(jù)新車購置價來確定保額。一輛行駛了幾年的舊車，投保時按照新車價格算，理賠時按照舊車價格算，車主質(zhì)疑保險公司也是理所當(dāng)然。 蔡基譜表示，自今年3月31日保監(jiān)會就完善機動車輛商業(yè)保險制度公開向社會各界征求意見以來，截至目前，已收到意見建議七十逾條。“希望社會各界積極獻計獻策，多提寶貴意見和建議。”與此同時，該會已決定在今年9月底前對商業(yè)車險制度進行改進完善。 蔡基譜說，保監(jiān)會一直堅持壽險費率的市場化改革的方向，但對于市場化還是持著一個審慎的態(tài)度。人身險費率市場化有關(guān)政策還在研究評估之中，目前還沒有時間表。他透露，變額年金產(chǎn)品試點相關(guān)準(zhǔn)備工作已基本完成，將于近期推出。 有關(guān)保險專家分析，保監(jiān)會希望在預(yù)定利率與一年期存款利率相當(dāng)?shù)臅r候推出產(chǎn)品定價市場化，但最后總是因為行業(yè)內(nèi)觀點不一而擱淺。 預(yù)定利率變化對保險產(chǎn)品的影響主要體現(xiàn)在定價上。簡單地說，預(yù)定利率提高，保險費率就會降低，反之則會提高。因此，預(yù)定利率市場化對壽險業(yè)來說存在一定的風(fēng)險，主要是經(jīng)營上的利差損風(fēng)險以及業(yè)務(wù)上的退保風(fēng)險。
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