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標(biāo)簽： 保險(xiǎn)
江蘇保監(jiān)局五項(xiàng)措施治理車險(xiǎn)不當(dāng)競爭-保險(xiǎn)從業(yè)考試
2017-01-30 08:00:01
無憂保
保監(jiān)會統(tǒng)一車險(xiǎn)條款和費(fèi)率，并嚴(yán)格規(guī)定費(fèi)率浮動上限后，車險(xiǎn)市場的惡性競爭在一定程度上得到遏制，但價(jià)格競爭并沒有完全“偃旗息鼓”，盲目競爭在很多時(shí)候都存在。為此，江蘇保監(jiān)局實(shí)施了五項(xiàng)監(jiān)管新舉措對產(chǎn)險(xiǎn)市場，尤其是車險(xiǎn)市場的秩序加以整頓和規(guī)范。 CBN記者了解到，江蘇保監(jiān)局為規(guī)范車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)支付過程，已部署由該省行業(yè)協(xié)會率先在南京組建車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)結(jié)算中心，接受各產(chǎn)險(xiǎn)公司委托，統(tǒng)一與各代理人結(jié)算手續(xù)費(fèi)。同時(shí)，針對產(chǎn)險(xiǎn)公司在支付對象、方式、比例以及代理公司在手續(xù)費(fèi)入賬、開具發(fā)票等方面的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，將保險(xiǎn)公司和中介機(jī)構(gòu)的手續(xù)費(fèi)結(jié)算行為處于監(jiān)控之中。 為了遏制個別公司以降低車輛購置價(jià)為手段進(jìn)行的惡性價(jià)格競爭，同時(shí)解決由于車價(jià)無明確標(biāo)準(zhǔn)而可能導(dǎo)致客戶出現(xiàn)超額投保、不足額投保等損害被保險(xiǎn)人的合法權(quán)益的情況發(fā)生，該保監(jiān)局指導(dǎo)省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會與省內(nèi)各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司聯(lián)合建立了機(jī)動車輛統(tǒng)一車價(jià)平臺。通過自律公約形式要求全省各產(chǎn)險(xiǎn)公司承保機(jī)動車輛時(shí)，新車購置價(jià)以江蘇省機(jī)動車輛保險(xiǎn)價(jià)格庫中顯示的“新車價(jià)”為標(biāo)準(zhǔn)，不得擅自下浮車輛購置價(jià)，從而統(tǒng)一了車損險(xiǎn)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。 從2008年11月起，江蘇保監(jiān)局結(jié)合江蘇產(chǎn)險(xiǎn)市場實(shí)際提出了以“業(yè)務(wù)非正常增速高、展業(yè)成本高、綜合賠付率高和市場不良反映呼聲高”等“四高”指標(biāo)為核心的產(chǎn)險(xiǎn)分支機(jī)構(gòu)分類監(jiān)管辦法。根據(jù)月度監(jiān)測獲取的數(shù)據(jù)將各產(chǎn)險(xiǎn)分公司分為低成本擴(kuò)張型公司、低成本收縮型公司、高成本擴(kuò)張型公司、高成本收縮型四類，并采取不同的監(jiān)管措施。 為有效解決虛掛應(yīng)收保費(fèi)的問題，江蘇保監(jiān)局針對原標(biāo)準(zhǔn)中以轉(zhuǎn)賬支票支付保費(fèi)方式存在的漏洞，要求各公司系統(tǒng)必須根據(jù)銀行實(shí)際收付信息作為打印保單的指令，并要求銀行關(guān)閉見費(fèi)出單POS機(jī)的反交易功能，從而堵塞了漏洞。同時(shí)，明確各公司不得為應(yīng)付見費(fèi)出單而采取混結(jié)保費(fèi)、墊付保費(fèi)等行為。通過推行上述措施，江蘇車險(xiǎn)應(yīng)收保費(fèi)率同比下降了3.43個百分點(diǎn)。
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