【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展?jié)摿υ絹?lái)越大，尤其是深圳的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，更是帶動(dòng)了貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。與此同時(shí)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保方式也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，網(wǎng)上投保已經(jīng)成為了一種主要方式。

　　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)潛力越來(lái)越大，作為華南地區(qū)重要物流中心之一的深圳，貨運(yùn)業(yè)務(wù)連年高速增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

　　從相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，深圳市場(chǎng)的貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)近10年來(lái)，都是以年均25％以上的速度增長(zhǎng)。高速增長(zhǎng)的貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)和市場(chǎng)主體的持續(xù)增加，使得貨運(yùn)險(xiǎn)這個(gè)效益險(xiǎn)種成為“兵家必爭(zhēng)”之地。運(yùn)輸行業(yè)的加溫與外資保險(xiǎn)公司的進(jìn)入，深圳貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。 眾所周知，不論是國(guó)際貿(mào)易還是國(guó)內(nèi)貿(mào)易，一筆交易的貨物從賣方到買方，都需要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸過(guò)程，在此過(guò)程中貨物遭遇自然災(zāi)害或意外事故而發(fā)生損失是難以避免的，而貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)正是對(duì)這種貨物損失風(fēng)險(xiǎn)予以保障并賠償?shù)囊环N經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償行為。

　　在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)有貨物在運(yùn)輸途中面臨的惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害。運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、傾覆、或隧道、碼頭坍塌，或在駁運(yùn)過(guò)程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞，以及失火、爆炸等意外事故以及在裝貨、卸貨時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

　　隨著貨物運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和安全方面的建設(shè)，近年來(lái)，貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率持續(xù)下滑，到目前已經(jīng)形成對(duì)運(yùn)輸貨主非常有利的局面，各公司在大打價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，開始通過(guò)服務(wù)來(lái)尋求新的出路，如無(wú)憂保網(wǎng)推出的貨運(yùn)險(xiǎn)比較、投保平臺(tái)保運(yùn)通，就集合了各個(gè)保險(xiǎn)公司的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)產(chǎn)品，可以在線對(duì)比投保，還有理賠協(xié)助，真的是方便快捷又省心。

　　無(wú)憂保提示：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)投保平臺(tái)在如今的市場(chǎng)上更能滿足消費(fèi)者的快捷方便的需求，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上對(duì)比投保，還有理賠協(xié)助，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)就完成整個(gè)流程，省心又省力。