【摘要】隨著保險(xiǎn)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于保險(xiǎn)的需求不斷增加。保險(xiǎn)合同中的車險(xiǎn)霸王條款越來(lái)越多。但是相關(guān)監(jiān)管部門還是會(huì)見招拆招的。

　　"無(wú)責(zé)不賠"是在2011年被曝光的所謂車險(xiǎn)霸王條款之一，曾引發(fā)社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注。為了解決這個(gè)問(wèn)題，去年起保監(jiān)會(huì)及中保協(xié)開始探索在車輛保險(xiǎn)領(lǐng)域?qū)嵤?quot;代位求償"機(jī)制，2011年8月份北京成為全國(guó)首個(gè)試點(diǎn)該機(jī)制的地區(qū)。

　　代位求償是指車輛出事后，如果肇事方不愿賠償或不配合，無(wú)責(zé)方車主可將追償權(quán)轉(zhuǎn)給自己投保的保險(xiǎn)公司，讓保險(xiǎn)公司先墊付賠償款，然后保險(xiǎn)公司再向肇事方或其所在保險(xiǎn)公司追償保險(xiǎn)賠償金。

　　福州林先生說(shuō)，他去年遇到過(guò)一次無(wú)責(zé)理賠事故，對(duì)方負(fù)全責(zé)，但不肯墊維修款。林先生只好先修車，花了400多元，之后對(duì)方不愿露面，直到現(xiàn)在還沒(méi)拿到錢，只好自認(rèn)倒霉。此外無(wú)責(zé)理賠還有別的問(wèn)題。有的全責(zé)車主墊款后，無(wú)責(zé)方不愿配合提供發(fā)票，最終導(dǎo)致全責(zé)方墊款后，沒(méi)有無(wú)責(zé)方的維修發(fā)票而不能理賠。

　　為了破解無(wú)責(zé)理賠難題，保險(xiǎn)行業(yè)上線了代位求償平臺(tái)。也就是說(shuō)，事故發(fā)生后，如果肇事方不配合，無(wú)責(zé)方只需要向自家保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠就可以了，追償權(quán)利則轉(zhuǎn)給保險(xiǎn)公司。

　　這個(gè)平臺(tái)去年運(yùn)行以來(lái)，保險(xiǎn)業(yè)以外的很多人都不知道，因此雖然上線了近一年，但申請(qǐng)辦理者寥寥無(wú)幾。陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)福建省分公司理賠部相關(guān)負(fù)責(zé)人劉昌云說(shuō)："整個(gè)保險(xiǎn)業(yè)辦理代位求償?shù)臄?shù)量都很少，我們公司今年只受理了一單。"都邦等多家保險(xiǎn)公司反映的情況，也驗(yàn)證了他的說(shuō)法。

　　代位求償平臺(tái)上線后，省內(nèi)23家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司辦理代位求償，都不再有技術(shù)障礙，而且只要車主提出，保險(xiǎn)公司就不能拒絕。

　　"如果遇到責(zé)任方?jīng)]有買保險(xiǎn)或保額不足的情況，保險(xiǎn)公司追償很難成功，通常要通過(guò)打官司解決。"一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，之前有報(bào)道稱，2010年某財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司行使代位求償權(quán)的案件有125筆，追償成功的只有1筆。

　　無(wú)憂保提示：綜上述可知，代位求償機(jī)制是保監(jiān)會(huì)推出專門應(yīng)對(duì)無(wú)責(zé)不賠這一霸王條款的，并與11年就開始試點(diǎn)了。