【摘要】開車就要買保險，這是很多人都明白的道理，車險品種和公司眾多，選擇車險的時候我們往往也是挑花了眼，有關(guān)組織表示，為配合考慮采取限購、限行等辦法控制機動車輛增長，可能實施汽車限購措施。

　　8月6日，國內(nèi)兩大城市天津和武漢在發(fā)布交通規(guī)劃時，都不約而同地提到將適時考慮采取限購、限行等辦法控制機動車輛增長。這也證實了7月10日中國汽車工業(yè)協(xié)會的判斷：繼北京、上海、貴陽和廣州之后，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等8個城市可能會實施汽車限購措施。

　　種種跡象顯示，隨著機動車保有量的快速增長，國內(nèi)一線城市實施汽車限購已經(jīng)成為一種趨勢。這對于車險業(yè)務(wù)占大頭的財產(chǎn)險行業(yè)來說，顯然不是一個好消息。有業(yè)內(nèi)人士指出，部分城市的汽車限購政策一旦實施，必然會影響整個行業(yè)的保費收入增速，進而強化車險市場上競爭烈度。

　　來自保監(jiān)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國財產(chǎn)險公司共實現(xiàn)原保險（放心保）保費收入3269.81億元，同比增長16.6%，增速同比上升1.9個百分點。其中，產(chǎn)險業(yè)務(wù)原保險保費收入3126.66億元，同比增長15.82%。

　　據(jù)了解，上半年拉動整個財產(chǎn)險保費增長的主要是車險、農(nóng)險和責(zé)任險，對行業(yè)保費增長的貢獻度分別達到68.4%和12.9%。受益于新車銷量同比增長12.34%的利好，全國車險業(yè)務(wù)實現(xiàn)保費收入2275.4億元，同比增長15.8%，增幅同比上升3.1個百分點。

　　上半年，由于賠付支出和費用高位增長，整個財產(chǎn)險行業(yè)的綜合成本率超過了96%，車險業(yè)務(wù)的綜合成本率更是上升到了99%左右。據(jù)了解，上半年全國財產(chǎn)險公司賠付支出達1540.4億元，同比增長22.8%，高于保費增速6.2個百分點。這使得整個行業(yè)的綜合賠付率較去年提高了2個多百分點，車險綜合賠付率也同比上升了2個多百分點。

　　汽車零配件價格、工時費、人傷賠付標準等不斷上漲，案均賠款持續(xù)升高，是車險業(yè)務(wù)賠付支出高位增長的主要原因，這也直接抬高了整個行業(yè)的賠付支出。比如，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，共有53個汽車廠商品牌對零配件價格進行了115次調(diào)整，其中累計上漲在1000個配件以上的品牌有28家，有57.46%的配件漲幅在10%以內(nèi)，21.14%的配件漲幅在10%-30%之間，8.58%的配件漲幅在30%-50%之間，12.82%的配件漲幅在50%以上。

　　與此同時，出于在商業(yè)車險制度改革前搶占有利位置的考慮，車險市場競爭態(tài)勢不斷升級，高手續(xù)費、高返還、低費率的競爭手段日益顯現(xiàn)，市場主體的業(yè)務(wù)獲取成本不斷攀升。據(jù)了解，上半年全國財產(chǎn)險公司的業(yè)務(wù)及管理費、手續(xù)費及傭金支出同比增長都在20%以上，遠遠高于保費增長。

　　在這種情況下，整個財產(chǎn)險行業(yè)的承保效益出現(xiàn)下滑也就成為意料之中的事情了。據(jù)了解，上半年全國財產(chǎn)險公司的承保利潤率較去年同期下降2個多百分點，而車險承保利潤更是大幅下降，上半年車險承保利潤不足2億元，同比下降90%以上。在63家財產(chǎn)險公司當中，承保虧損的公司數(shù)量占到了65%左右，而且大小公司兩極分化嚴重。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，當前財產(chǎn)險行業(yè)的發(fā)展面臨經(jīng)濟增速放緩、通脹長期化、資源環(huán)境約束和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型四大挑戰(zhàn)，如果市場環(huán)境沒有根本性改變，今年財產(chǎn)險行業(yè)的承保利潤將不會太理想，尤其是車險業(yè)務(wù)，要想實現(xiàn)承保利潤，難度可能會很大。
　　當然，市場環(huán)境的改善，既有賴于監(jiān)管部門不斷強化監(jiān)管和深化改革，也與市場主體的自我約束、理性經(jīng)營有關(guān)。特別是隨著國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，全行業(yè)如何借助各種新技術(shù)、新工具進一步創(chuàng)新渠道、創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新服務(wù)，不斷提升做大蛋糕的能力和水平，才是核心要義。

　　比如，7月5日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于金融支持經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確指出要進一步發(fā)揮保險的保障作用，鼓勵支持發(fā)展農(nóng)業(yè)保險、出口信用保險、科技保險和小額信貸保證保險。對此，有專家認為，在車險承保利潤率逐漸下降的背景下，隨著政策支持力度的進一步增強，非車險業(yè)務(wù)將迎來快速發(fā)展的機遇。但關(guān)鍵是，各家市場主體是否有意愿、有能力把握這樣的機會。

　　無憂保提示：有一輛自己的車出行看似是一件很幸福的事，但是當我們面對著前面后面都是車的時候，我們才發(fā)現(xiàn)，堵車真辛苦，還不如自己去走路呢，限購車對我們的交通擁堵的解決是很有有力，但對車險的發(fā)展則是非常不利的。