【摘要】旅游意外險自7月7日韓亞客機意外出事后再次進入人們的視野，再次受到重視。最近，更多的是家長在咨詢出外旅游應(yīng)該給孩子買什么保險。專家提醒暑假外出，孩子們只帶學平險是不夠的。

　　在韓亞客機出險當日，已有多家保險公司啟動應(yīng)急預(yù)案開展海外救援工作。7月8日，一名在事故中受傷的學生收到中國太保萬元預(yù)付款，這也是國內(nèi)對該事故的首例賠付。

　　江山中學相關(guān)負責人也表示，該校34名師生出發(fā)前皆已投保，現(xiàn)已著手查證相關(guān)信息，將做好進一步的后續(xù)理賠工作，目前遇難學生具體哪家保險公司及投保險種目前仍不得而知。

　　事故一出，社會各界更加關(guān)注學生意外風險保障，尤其是在暑假臨近、出游高峰到來之際。據(jù)了解，目前大部分學生都投保了學平險，主要包括意外傷害保障、疾病身故保障、意外傷害醫(yī)療保障以及住院醫(yī)療保障。學平險一年保費通常在100元以內(nèi)，不過死亡傷殘保障額度通常只有1萬-2萬元，而其醫(yī)療保額一般高于死亡傷殘保額。盡管學平險的保障范圍不小，但一旦重大事故發(fā)生，學平險的賠付嚴重不足。

　　保險專家建議，重新規(guī)劃出游保障必不可少。如果選擇的隨團游，僅投保旅行社責任險并不能免除后顧之憂，因為旅行社責任險只承保因旅行社自身過失對游客造成的損失；對于游客自身過失、交通工具上發(fā)生的意外等，只要導游沒有直接責任，就都不屬于賠付范圍，因此學生在出行時有必要投保旅游意外險。旅游意外險期限一般在1-30天不等，只要是在旅游期間不幸遭受意外傷害導致身故、殘疾，投保人都可獲得賠付，與航意險相比，旅游意外險承保的范圍和時間都更為廣泛。

　　對于家庭自駕游而言，除了要對車上足保險以外，在人身保障方面，短期意外險顯得必不可少，如果經(jīng)常駕車旅行，則可以一次性選投保綜合意外險；家長還可為孩子及家人購買車上人員責任險，車內(nèi)人員若發(fā)生意外受傷害則可獲得賠償，不過對于拼車或者是黑車在行駛中發(fā)生事故造成乘客受傷并不在承保范圍。

　　此次韓亞飛機事故賠付程序相對復(fù)雜，涉及跨境出險，因此，除了需要購買境外旅游險以外，還很有必要選擇緊急救助險，也就是保險公司與國際救援組織聯(lián)手推出的旅游救助的保險，在意外發(fā)生時，可將傳統(tǒng)保險公司事后理賠向前延伸，以便于事故發(fā)生時提供及時的有效救助。

　　韓亞客機事故發(fā)生后，韓金融委員會稱，韓亞墜機共買有23.8億美元的航空保險，其中飛機保險1.3億美元，事故責任賠償22.5億美元，因此事故賠償不存在大問題。據(jù)了解，出事客機由韓國LIG保險、三星火災(zāi)、現(xiàn)代海上等9家保險公司共同承保。國內(nèi)專家表示，遇難學生可能將獲得140萬元賠付，不過獲得賠付可能需要較長的時間。

　　北京航空法學會常務(wù)副會長兼秘書長張起淮認為，中國和韓國均為《蒙特利爾公約》的締約國，應(yīng)首先適用該公約，每位遇難者的賠償數(shù)額約為140萬元。他認為，具體的賠償標準需參考三個因素，包括遇難者的年齡大小，一般遇難者的賠償適用"余生計算法",即年紀輕的賠償額高，年紀大的賠償額低；收入的高低，主要是以納稅情況為依據(jù)；受傷者的傷殘等級，以此來確定賠償額度。

　　無憂保提示：學平險只包括意外傷害保障、疾病身故保障、意外傷害醫(yī)療保障以及住院醫(yī)療保障。雖然學平險的保障范圍并不小，但這并不意味著萬事足。一旦遭遇不測，學平險保額遠不足以覆蓋面臨的所有風險。因此，有保險專家提醒，學生出游前應(yīng)該重新考慮自己的風險保障。