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　　網(wǎng)約車新規(guī)出臺(tái) 保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)為新政制定新方案小編為您提供最新 網(wǎng)約車新規(guī)出臺(tái)相關(guān)資訊查詢

　　中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司執(zhí)行董事、副總裁王和

　　日前，“北上廣深”四地分別出臺(tái)了“網(wǎng)約車”管理辦法征求意見(jiàn)稿。新規(guī)的出臺(tái)，一方面讓爭(zhēng)議不斷的“網(wǎng)約車”問(wèn)題終于“塵埃落地”，另一方面為進(jìn)一步規(guī)范“網(wǎng)約車”管理提供了依據(jù)。與此同時(shí)，也使“網(wǎng)約車”的保險(xiǎn)問(wèn)題提上了議事日程。

　　首先，從各地的情況看，保險(xiǎn)均被納入新規(guī)。近年來(lái)，保險(xiǎn)行業(yè)，尤其是中國(guó)保監(jiān)會(huì)不斷強(qiáng)化保險(xiǎn)意識(shí)普及，推動(dòng)保險(xiǎn)參與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理，得到了各級(jí)政府的廣泛認(rèn)同和積極響應(yīng)，取得了較好的效果。但從認(rèn)識(shí)程度上看，各地仍存在明顯差距，如上海新規(guī)中就明確將保險(xiǎn)監(jiān)管部門列為“管理部門”，深圳新規(guī)將“運(yùn)營(yíng)車輛未按照規(guī)定購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、乘客意外傷害險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)”納入法律責(zé)任，廣州新規(guī)在報(bào)備資料中要求提供“車輛保險(xiǎn)購(gòu)買情況”。

　其次，在運(yùn)用保險(xiǎn)手段進(jìn)行“網(wǎng)約車”管理方面，各地的專業(yè)化程度也存在較大不同。如北京新規(guī)將“網(wǎng)約車”界定為“營(yíng)運(yùn)客車類”，并要求按照這一風(fēng)險(xiǎn)類別進(jìn)行管理；上海新規(guī)也要求按照“營(yíng)業(yè)性”投保相關(guān)保險(xiǎn)。再如北京新規(guī)不僅要求辦理相關(guān)保險(xiǎn)，還提出了“賠付額度不低于100萬(wàn)元”的具體要求，確保了制度的專業(yè)性與可操作性；上海新規(guī)要求從事“網(wǎng)約車”平臺(tái)業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)“投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”。

　　第三，從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度看，各地新規(guī)也體現(xiàn)出不同的管理水平。北京新規(guī)明確將管理對(duì)象分為平臺(tái)、駕駛員和車3個(gè)維度，并根據(jù)不同主體的性質(zhì)，確定了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)定。如明確“網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列承運(yùn)人和經(jīng)營(yíng)者責(zé)任”。同時(shí)，對(duì)旅客的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失采用了差異化的歸責(zé)原則。上海新規(guī)明確要求“網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)中發(fā)生安全事故，網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任”，強(qiáng)化了消費(fèi)者利益保護(hù)。同時(shí)，上海新規(guī)還要求，“網(wǎng)約車”平臺(tái)公司與駕駛員簽訂的勞動(dòng)合同應(yīng)包含“營(yíng)運(yùn)期間駕駛員的意外傷害保障條款”。

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