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王緒瑾認為，車險費改背景下互聯(lián)網(wǎng)車險產(chǎn)品的出現(xiàn)，也會促進傳統(tǒng)企業(yè)改善服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，促使傳統(tǒng)企業(yè)降低成本和提高投資盈利能力。在中山大學(xué)嶺南學(xué)院風(fēng)險管理與保險學(xué)系副主任宋世斌看來，互聯(lián)網(wǎng)車險出現(xiàn)后，會率先展開對優(yōu)質(zhì)客戶的搶奪，提升其他車險公司的危機感，這樣能帶動整個車險市場，對傳統(tǒng)險企會產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”。
具體來說，首先其更加接近客戶。傳統(tǒng)車險需要代理商，一般情況是通過4S店代理銷售，隨之帶來了代理成本，而且汽車維修可能也必須在指定的4S店。代理成本也提高了車險價格?；ヂ?lián)網(wǎng)車險去除了代理環(huán)節(jié)，使得保險公司更加接近客戶，汽車維修也可能不用去指定的4S店，維修價格上也會出現(xiàn)降價空間，保險價格也能降低。
第二，傳統(tǒng)模式是多層次模式，從總公司到各個級別的分公司，管理成本和人力成本太高?；ヂ?lián)網(wǎng)保險公司采用集中式管理模式，減少了后臺管理人員和營銷人員，很多服務(wù)也采用外包的方式，這樣減少了人力成本。
同時，也有分析認為，眾安選擇現(xiàn)在涉足車險不失為最好的時機。在車險費改進程中，有利于新的公司彎道超車，因為在費改下，保費計算方式發(fā)生了變化，大家?guī)缀跤只氐搅送粋€起跑線上。
“目前大部分險企都有網(wǎng)銷產(chǎn)品，而且眾安想搶占老三家：人保、平安和太保的市場份額難度比較大，搶占的還是中小公司?！币晃卉囯U業(yè)內(nèi)人士進一步指出，在商業(yè)車險費改的大背景下，得益于自身優(yōu)勢，眾安可能會迅速占領(lǐng)市場，或?qū)σ恍┮蕾噦鹘y(tǒng)渠道的中小險企來帶來較大沖擊。
事實上，此次眾安與股東平安的合作也引發(fā)了外界討論。眾所周知，作為車險市場的老三家之一，平安車險的線上業(yè)務(wù)同樣也實力強勁，二者此番攜手又該如何面對日后業(yè)務(wù)上的競爭關(guān)系呢？
平安財險人士表示，平安車險也是通過互聯(lián)網(wǎng)來做業(yè)務(wù)，只不過眾安的互聯(lián)網(wǎng)思維可能更清晰一點，專注于互聯(lián)網(wǎng)保險，因此不能回避，要在競爭中可以求得互補。在談及雙方合作時，眾安保險CEO陳勁認為，平安是國內(nèi)車險行業(yè)的領(lǐng)頭羊，在未來互聯(lián)網(wǎng)車險藍海中，眾安需要平安這樣的合作伙伴共同探索車險未來，為用戶帶來更多領(lǐng)域服務(wù)體驗的提升。
“現(xiàn)在是比客戶群，誰擁有的客戶群有多大，就有多大的能量?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，平安是綜合的保險公司，目前擁有上億的客戶群。而眾安目前的客戶群還不夠大，還需要一定的過程來積累客戶數(shù)據(jù)。
總體而言，對平安車險來說，此次合作屬于是占據(jù)了先機。合作之后，平安保險不僅能夠保證自己原本業(yè)務(wù)，也能再開拓新領(lǐng)域，而這有利于平安擴大整個市場。
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