市民體驗磁浮列車。 付敬懿 攝

磁浮列車市民合影留戀。 付敬懿 攝

中新網(wǎng)長沙5月6日電 (付敬懿)“這個磁浮就是用磁鐵把車頂起來，就像磁鐵靠近彈開那樣?！焙祥L沙76歲的李志友夾著拐杖，向坐在身邊的朋友比劃，說著自己對磁懸浮列車的理解。

6日，中國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運營示范線——長沙磁浮快線開通試運營，大量長沙中老年人特地趕來乘坐，體驗觀光。

長沙磁浮快線全長18.55公里，起于京廣、滬昆高鐵交匯的長沙火車南站，止于黃花機場，全線設(shè)3座車站。試運營初期配置五列列車，運營時段為上午9時至下午6時，試行票價全程為每人20元人民幣。

上午8時30分許，小編來到磁浮高鐵站入口，聞訊前來體驗的長沙市民早已將入口團團圍住，其中絕大多數(shù)為兩鬢斑白退休老人，三倆成團地閑聊等待開門。

“很多年前就聽說磁懸浮，感覺很稀奇。想不到以前只能聽說的高科技現(xiàn)在竟然送到了家門口，干嘛不來體驗？”周軍埔與他的七位老伙伴很久以前就約好要乘坐首趟列車，今天一大早就趕到了車站?！跋衲銈冞@個年紀(jì)的時候，我們的交通方式主要是靠腿。改革開放以來尤其是近幾年，汽車遍地都是了，高鐵說來就來了，如今磁懸浮又通了，真像做夢。”周軍埔說，“我們年紀(jì)大了，希望多多享受時代發(fā)展的成果。何況這趟列車是中國國產(chǎn)磁懸浮的首列，特別有意義！作為首列旅客，我們覺得自己很幸運！”

走進長沙磁浮高鐵站，老人們熟練地從站內(nèi)售票機取出電子票，過安檢儀、上站臺，擺出“v”字手勢合影留念，排隊等列車開門。候車站臺聚集著大量旅客，前幾趟列車均被擠滿致部分旅客上不了車。

“這都是中國自己開發(fā)的，全世界也只有二三條線，我們當(dāng)然要來看看?！苯衲?0歲的曾菊云在車站用手機不停的拍照，他要全面記錄這一歷史時刻。

長沙磁浮快線試運營，讓中國成為世界上少數(shù)幾個掌握中低速磁懸浮列車技術(shù)的國家之一。相較從德國引進、飛馳在世界首條商營磁浮專線的上海高速磁浮列車，長沙中低速磁浮列車具有安全、噪聲小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等特點，多項成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

“全程wifi覆蓋要贊一個。”24歲的徐澤陽則表示，“高大上”磁浮列車為出行帶來了便利，中國科技的發(fā)展讓民眾生活更幸福。

“磁浮列車是我們奮斗多年的一個愿望、目標(biāo)，今天快要實現(xiàn)了?！敝袊こ淘涸菏?、鐵道電氣化自動化專家錢清泉說，他很感激有這樣的湖南精神，值得學(xué)習(xí)的。

中國工程院院士劉友梅表示，磁浮列車將會給中國帶來一個范例，會成為未來城市公共交通中一種新型交通方式，并將大步走向世界。

原國防科技大學(xué)教授常文森則認(rèn)為，現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)成熟，中國大規(guī)模發(fā)展磁浮列車的時代已經(jīng)到來了。

德國磁浮專家wolfgang otto說，長沙磁浮列車運行穩(wěn)定，乘客愉快地享受舒適的乘坐體驗，列車準(zhǔn)時準(zhǔn)點，對中國、亞洲和全球市場都形成一個良好的信號。(完)