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不遠(yuǎn)萬(wàn)里浙江情 回首萬(wàn)里同志的浙江足跡
2017-09-21 08:00:02
無(wú)憂保
中國(guó)共產(chǎn)黨中央委員會(huì)、中華人民共和國(guó)全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)、中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院、中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議全國(guó)委員會(huì)沉痛宣告：中國(guó)共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員，久經(jīng)考驗(yàn)的忠誠(chéng)的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士，杰出的無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家、政治家，黨和國(guó)家的卓越領(lǐng)導(dǎo)人，中國(guó)共產(chǎn)黨第十一屆、十二屆中央書記處書記，第十二屆、十三屆中央政治局委員，國(guó)務(wù)院原副總理，第七屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員長(zhǎng)萬(wàn)里同志，因病醫(yī)治無(wú)效，于2015年7月15日12時(shí)55分在北京逝世，享年99歲。
萬(wàn)里，原名萬(wàn)明禮，1916年12月出生于山東省東平縣一戶貧寒人家。1933年秋，萬(wàn)里考入山東省立第二師范。他在這里受到進(jìn)步思想的影響，1936年，他加入中國(guó)共產(chǎn)黨，此后還創(chuàng)建了泰西抗日根據(jù)地。他作為新中國(guó)的城建開(kāi)拓者的高效和任安徽省省委第一書記時(shí)開(kāi)創(chuàng)的“土地分到戶，包干經(jīng)營(yíng)”模式時(shí)常被人津津樂(lè)道。
見(jiàn)證了寧波大學(xué)的誕生
對(duì)浙江的建設(shè)發(fā)展，萬(wàn)里一直都是十分關(guān)心。他曾視察過(guò)浙江絲綢產(chǎn)業(yè)、出席寧波大學(xué)的奠基和開(kāi)學(xué)典禮、敲定北侖鐵路、為新安江大橋親筆題詞，還曾參觀祝福了蕭山航民村等。
1984年12月，當(dāng)時(shí)的世界船王、香港環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)主席包玉剛爵士，決定捐資相當(dāng)于5000萬(wàn)元人民幣的外匯創(chuàng)辦寧波大學(xué)。1985年1月，省政府批文同意寧波市政府關(guān)于籌建寧波大學(xué)的報(bào)告。
同年9月，鄧小平為寧波大學(xué)題寫校名。1985年10月，寧波市政府舉行寧波大學(xué)奠基典禮，萬(wàn)里和包玉剛等出席典禮。在攝于1985年的照片中，當(dāng)時(shí)已是滿頭白發(fā)的萬(wàn)里，身著樸素的藍(lán)色外套，手持鐵鏟，在奠基儀式上和另幾位嘉賓一起為寧波大學(xué)填土奠基。另一張是攝于1986年10月，這張照片上，身著黑色風(fēng)衣的萬(wàn)里，精神抖擻地坐在主席臺(tái)。那次，萬(wàn)里是再次受鄧小平委派，到寧波參加寧波大學(xué)的開(kāi)學(xué)典禮。
敲定北侖鐵路推動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展
寧波大學(xué)奠基活動(dòng)結(jié)束后，10月29日，萬(wàn)里主持召開(kāi)了加快寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，解決了一些急需解決的問(wèn)題，并成立了以國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)為成員的寧波開(kāi)發(fā)協(xié)調(diào)小組。
此前，萬(wàn)里就對(duì)寧波的發(fā)展建設(shè)頗為關(guān)注。北侖鐵路，接軌于蕭甬鐵路終點(diǎn)寧波南站，經(jīng)過(guò)市郊、鄞州，從育王嶺進(jìn)入北侖，至北侖港林大山礦石堆場(chǎng)，全長(zhǎng)35.5公里，在北侖區(qū)境內(nèi)為13.6公里。它始建于1983年12月25日，于1985年12月建成試通車，1987年正式運(yùn)行。
據(jù)《葛洪升同志談在寧波的工作》一書中的記述，時(shí)任寧波市委書記的葛洪升回憶，1983年9月，萬(wàn)里副總理到寧波視察，他與萬(wàn)里同乘一輛中巴去北侖港。車過(guò)邱隘后，他指著右邊尚存的鐵路路基向萬(wàn)里匯報(bào)說(shuō)，這是原來(lái)是寧波到北侖的穿山鐵路路基，“我們建議把這條鐵路再修起來(lái)，通到北侖港區(qū)，這樣浙江西部、江西省的一些物資可以通過(guò)火車運(yùn)輸，成本大大降低。萬(wàn)里副總理只是看，沒(méi)有吭聲。” 隨后，葛洪升又匯報(bào)說(shuō)：“這條路遲早要建，現(xiàn)在修原有的路基不用征地，有些橋和涵洞的基礎(chǔ)也可以利用。”據(jù)葛洪升在書中回憶，萬(wàn)里副總理聽(tīng)后，詢問(wèn)得知鐵路長(zhǎng)30公里，就表態(tài)說(shuō)：“400萬(wàn)一公里，一年建成，你包干。”
這條鐵路的敲定及建設(shè)，對(duì)于寧波的發(fā)展，起到了巨大的推進(jìn)作用。
參觀蕭山航民村
祝福“生活越過(guò)越好”
萬(wàn)里曾任輕工業(yè)部第一副部長(zhǎng)，他很關(guān)心浙江絲綢業(yè)的發(fā)展，1992年1月23日，萬(wàn)里赴尚未正式開(kāi)館的中國(guó)絲綢博物館參觀;1月28日，在時(shí)任省長(zhǎng)葛洪升等人陪同下，萬(wàn)里又前往湖州視察絲綢企業(yè)。這一年的春節(jié)，萬(wàn)里是在杭州度過(guò)的，據(jù)《浙江年鑒》記載，萬(wàn)里等人于1992年2月2日，在杭州同省市黨政領(lǐng)導(dǎo)及各界人士歡聚一堂，共度新春佳節(jié)。
1994年，建德新安江大橋建成，結(jié)束了城區(qū)市民到火車站還需過(guò)渡輪的歷史，當(dāng)時(shí)，萬(wàn)里還親筆題寫了橋名。
據(jù)報(bào)道，1992年1月25日，時(shí)任全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)的萬(wàn)里曾來(lái)到浙江首富村——蕭山航民村，他一下汽車就望著航民實(shí)業(yè)公司的辦公大樓問(wèn)道：“這是一個(gè)村子?”在得到這是村辦企業(yè)的答復(fù)后，萬(wàn)里聽(tīng)取匯報(bào)，問(wèn)起了村里的生產(chǎn)情況，還特別問(wèn)起了村民們的滿意度。
于是大家提議：請(qǐng)委員長(zhǎng)進(jìn)村看看。望著兩旁嶄新的樓房，委員長(zhǎng)說(shuō)：這里已不像是農(nóng)村，而是城鎮(zhèn)了。接著，委員長(zhǎng)又到朱建慶、朱關(guān)友、朱國(guó)平三家“串門”。他饒有興趣地觀看了房屋的結(jié)構(gòu)和室內(nèi)的各種設(shè)置，臉上出現(xiàn)了燦爛的笑容。稱許道：“你們村的生活水平都很高了。你們住的房子，一些省部級(jí)干部，還沒(méi)有你們這么好呢!”
萬(wàn)里在航民村逗留了近1個(gè)小時(shí)，離開(kāi)航民時(shí)，他揮手向大家告別。剛到車門前，他又忽然轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)，握著村黨委書記朱重慶的手說(shuō)：“希望你們有更大發(fā)展，祝村民們的生活越過(guò)越好!”
要吃米 找萬(wàn)里
1977年，萬(wàn)里被任命為安徽省第一書記，在他的強(qiáng)力推進(jìn)下，小崗村的大包干經(jīng)驗(yàn)一夜之間在安徽全境推廣，后來(lái)這個(gè)小村莊成為中國(guó)農(nóng)業(yè)改革開(kāi)放的一個(gè)符號(hào)。
鄧小平曾說(shuō)，中國(guó)的改革始于農(nóng)村，農(nóng)村的改革始于安徽，萬(wàn)里同志是有功的。時(shí)任中共中央總書記的胡耀邦曾說(shuō)：“包產(chǎn)到戶，萬(wàn)里第一。”人民群眾則給予這樣的褒獎(jiǎng)：“要吃米，找萬(wàn)里。”
萬(wàn)里語(yǔ)錄
“所謂普及大寨縣，就是不僅要農(nóng)業(yè)學(xué)大寨，連工業(yè)、財(cái)貿(mào)、文教、衛(wèi)生都要學(xué)大寨，大寨有什么工業(yè)?有什么文化?據(jù)說(shuō)中學(xué)生都沒(méi)有幾個(gè)，大部分是文盲，怎么值得全國(guó)學(xué)習(xí)?這樣學(xué)法只能是越大越公越‘先進(jìn)’。”
“農(nóng)民普遍希望包產(chǎn)到戶。過(guò)去批判過(guò)的東西，未必是錯(cuò)誤的，必須在實(shí)踐中加以試驗(yàn)，我主張?jiān)谏侥蠀^(qū)進(jìn)行包產(chǎn)到戶試驗(yàn)。”
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