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　　“老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼”。談及中華美德，這是經(jīng)常被拿來引用的一句名言。但是，如果仔細(xì)衡量，“幼吾幼”這方面做的是越來越周到，對孩子的關(guān)愛是從家庭到社會無微不至；但對老人呢？

　　本報昨日報道：上周，一條西單民警幫老人打車的微博引起網(wǎng)友共鳴。事情發(fā)生在6月8日中午，一位手拎重物的老人在西單圖書大廈西側(cè)路口招手打車，路過的出租車卻因為此處不允許隨意上下客，而沒有一輛停下。在烈日暴曬之下，老人走路都有些顫顫巍巍，最后還是一位民警幫忙，老人這才坐上了車。

　　如果說，因為長安街沿線對于出租車?？坑幸?guī)定，所以情況有些特殊的話，在后續(xù)采訪中，很多老人的打車經(jīng)歷讓人不由得感慨：現(xiàn)在老人打車的確是太難了。

　　過去，有些老人是因為腿腳不便，要坐輪椅，部分出租車不愿意拉這樣的活兒，所以常常出現(xiàn)站在路邊招手半天卻一無所獲的情況?，F(xiàn)在，隨著網(wǎng)絡(luò)叫車的普及，除了招手不停，操作只能用手機也成為阻礙老年人打車的一個門檻。當(dāng)然，在本報的采訪中，這兩個問題也不是沒有解決的辦法：比如幾年前，北京就出現(xiàn)了優(yōu)先接送老人的“雷鋒車隊”，現(xiàn)在加入的出租車達(dá)到了570輛；比如“滴滴打車”針對老年人專門推出了“敬老出租”功能，字體更大頁面更簡單，用戶不但可以提前為老人設(shè)置好目的地，老人自己也可以通過語音輸入目的地。只要一鍵點擊，就可以馬上叫車了。

　　不過，還是要看到，盡管有“雷鋒車隊”，還是會出現(xiàn)老人打不到車的情況；盡管有老年版的叫車服務(wù)，可有些老人干脆連智能手機都不會用，再怎么“一鍵直達(dá)”，也是隔靴搔癢。要做到“以及人之老”，恐怕不能用年輕人的思路和習(xí)慣去想象老年以后的生活。如今，社會上經(jīng)常有給學(xué)生們或者準(zhǔn)爸爸們綁上沙袋讓他們體驗孕婦辛苦的“感恩教育”，但很少有讓年輕人專門感受老人生活、老人心態(tài)的活動。孩提時期是過去，人人經(jīng)歷過，自然有各種經(jīng)驗教訓(xùn)可以幫到后來者；但老年是未來，是未知，有些困窘艱辛和無奈，真的是“事非經(jīng)過不知難”。

　　眾所周知，我們將面對一個老齡化社會。如何針對老年人的特點，解決衣食住行的基本需求，是個大課題。光是幾百輛車的“雷鋒車隊”或者一個打車軟件的老齡快捷功能是無法承載這一宏大命題的，所以，這就更要求家庭、社區(qū)、政府乃至整個社會集合各種力量先做到真正知老，然后敬老、愛老。就從打車來說，老人實在不會用智能手機，可不可以把叫車電話整合進(jìn)114，讓老人們像電話預(yù)約掛號那樣預(yù)約出租車？而不是現(xiàn)在這樣由114的工作人員告知調(diào)度電話號碼，然后乘客再重新?lián)艽?。另一面，老人們自己也要更新觀念，不要被“老”這個概念禁錮，要積極學(xué)習(xí)，大膽嘗試，很多社區(qū)都有專門針對老人的電腦操作培訓(xùn)，強烈建議爺爺奶奶們?nèi)チ私庖幌滦律挛?。?dāng)然，業(yè)內(nèi)人士肯定還有更多更好的思路。其實，只要供需雙方相向而行，勁兒往一處使，老人打車的剛需就有希望早一天得到滿足。

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