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　　長江日報(bào)融媒體6月12日訊（通訊員周凱 盧殿濤 韓瑋）“C5501次武漢站正點(diǎn)開車，終到陽新站。”

　　6月12日6時(shí)10分，武漢鐵路局武昌南機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)欒自勝駕駛C5501次動(dòng)車組列車由武漢站正點(diǎn)發(fā)出，標(biāo)志著武九客專（湖北段）正式開通運(yùn)營。

　　武九客專西起武漢，經(jīng)鄂州、黃石，至江西九江，線路全長224公里，最高允許速度250公里/小時(shí)。本次開通的湖北段是武漢至陽新客專場的127.2公里線路，剩余陽新客專場至九江的96.8公里，預(yù)計(jì)將于今年9月底前開通運(yùn)營。

　　其實(shí)，不僅是擔(dān)任首發(fā)司機(jī)，早在今年4月份，欒自勝就和其他三名動(dòng)車組司機(jī)一道，參加了武九客專（湖北段）的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。據(jù)他介紹，這是他第二次擔(dān)當(dāng)武漢至九江間動(dòng)車組開行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)?！?010年武漢至南昌間首次開行動(dòng)車組我就參加了聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)，那時(shí)候跑的是既有線，速度慢不說，列車運(yùn)行環(huán)境也非常復(fù)雜?，F(xiàn)在好了，全程是客運(yùn)專線，運(yùn)行時(shí)間比原來大幅縮減?！?/p>　　“武九客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試對我們要求非常高，執(zhí)行作業(yè)指令不能有一點(diǎn)失誤?！毙戮€開通前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試可不是什么輕松的工作，聯(lián)調(diào)聯(lián)試需要測試新線路在滿負(fù)荷狀態(tài)下的運(yùn)行情況，欒自勝每天操縱動(dòng)車組列車在線路上不間斷地往返運(yùn)行，進(jìn)行電磁環(huán)境測試、調(diào)度通信功能測試、線路動(dòng)態(tài)檢測、特殊情況下行車等各項(xiàng)試驗(yàn)。據(jù)他回憶，僅5月4日一天，他就進(jìn)行了44項(xiàng)故障模擬和15項(xiàng)應(yīng)急演練，共計(jì)59項(xiàng)試驗(yàn)，他每做完一項(xiàng)就把該項(xiàng)試驗(yàn)的處理流程、注意項(xiàng)點(diǎn)、安全措施等記在筆記本上。他每天和同事們嚴(yán)格按照調(diào)聯(lián)調(diào)試指揮部的通知公告制定次日的運(yùn)行計(jì)劃和安全措施，并在當(dāng)日試驗(yàn)結(jié)束后的碰頭會(huì)上相互討論交流，做到人人熟悉、牢記、掌握試驗(yàn)場景和安全措施，確保試驗(yàn)任務(wù)萬無一失。欒自勝和列車長聯(lián)控關(guān)閉車門，準(zhǔn)備開車

　　7時(shí)20分，動(dòng)車組列車準(zhǔn)時(shí)?？吭陉栃抡菊九_(tái)。欒自勝在清理完各類隨身攜帶的安保設(shè)備后，立即又開始了換端后各項(xiàng)行車數(shù)據(jù)的輸入、核對、確認(rèn)?！斑€有幾個(gè)月就要退休了，我要堅(jiān)決站好最后一班崗?！睓枳詣僬f。

　　編輯：王戎飛

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