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　　今天上午，家住和平里一區(qū)四號樓4單元的93歲老人趙桂蘭在女兒馮秀珊的陪伴下，乘坐新安裝的室外電梯下樓與重孫一起散步。本報

　　今天上午，位于東城區(qū)和平里一區(qū)4號樓4單元的一部獨立承重的室外電梯正式投入使用，這是全市首個通過驗收、投入使用的老舊小區(qū)增設(shè)電梯試點工程。

　　北京市中心城區(qū)目前需要加裝電梯的老舊住宅，涉及25萬個樓門洞，符合增設(shè)電梯條件的，約有15萬個，如何解決老人回家的最后十幾米垂直交通難題？

　　現(xiàn)場

　　周邊老街坊紛紛來參觀

　　主體鋼結(jié)構(gòu)、四周玻璃通透，和平里一區(qū)4號樓4單元加裝的這部電梯“吸粉”無數(shù)，尤其是周邊社區(qū)的老人們，打從電梯安裝伊始，得知消息的老人們就紛紛趕來觀摩。

　　電梯所在的位置，是原先樓門所在。改裝完成后，樓道門向西挪了一米多。電梯外觀長度2.2米，縱深2.4米，轎廂內(nèi)部尺寸為1×1.2米，可同時承載6個人，輪椅進出也十分方便。電梯經(jīng)停1、2、4層休息平臺，老人只需向上或者向下步行8級樓梯即可到家。

　　據(jù)和平里一區(qū)社區(qū)居委會書記尉紅梅介紹，和平里一區(qū)4號樓建成于1962年，這里住戶平均年齡都在80歲以上，上下樓出行十分不便。其中有一位90多歲的住戶，曾經(jīng)給人大代表寫信，希望可以在樓外安裝電梯。4號樓雖然只有98戶居民，但背后卻涉及15家產(chǎn)權(quán)單位，所以，協(xié)調(diào)電梯加裝工作也是舉步維艱。4單元這部電梯能夠加裝成功，離不開各方面的推動，但最難得的是老鄰居們的相互體諒。

　　眾所周知，老舊小區(qū)安裝電梯最為迫切人群，就是那些住在高層的住戶。對于一層和二層居民來講，需求并不大。尤其是一層居民，還可能影響其采光，因為一層住戶不贊同，許多老舊小區(qū)安裝電梯的工作無法順利開展。

　　心聲

　　居民加裝電梯意愿強烈

　　在費用方面，和平里一區(qū)4號樓4單元增設(shè)電梯試點享受市級補貼，其他費用采用華齡安康垂直公交乘梯服務(wù)模式進行投資和回收。

　　這種模式是由全單元業(yè)主委托北京華齡安康公司作為實施主體，先與這家公司簽訂委托和服務(wù)協(xié)議，華齡安康負責電梯加裝的前期手續(xù)、建設(shè)費用、設(shè)備選定和安裝、竣工驗收、產(chǎn)權(quán)維修保養(yǎng)等相關(guān)問題。電梯投入使用后，再根據(jù)樓層和具體情況向業(yè)主收取服務(wù)費。這種模式的優(yōu)勢主要在于業(yè)主前期投入資金較少，電梯相關(guān)問題都由華齡安康全程負責。

　　住在4單元5層的居民梁銳先生今年62歲，他的岳母93歲，是單元里年紀最大的老人?！半娞莅惭b完成后，最受益的就是樓里的這些老人，尤其是我的岳母?！绷合壬f，岳母的生活方式很健康，每天都要到附近的地壇公園散步，但每天爬5樓，對一位93歲的老人來說十分痛苦。去年12月，老人做完腰椎手術(shù)，無法自行上樓，最后全靠4個人幫著給抬上來。

　　梁先生說，4號樓加裝電梯的呼聲一直都很強烈，這次能夠加裝成功，要感謝牽頭人、住在2層的張女士一家，他們做了很多繁瑣的工作。在征求民意過程中，因為這個樓門里住的都是起重研究所退休的老職工，8戶居民當中，即便有兩戶因為覺得用不著、不愿出錢，但他們也都不反對加裝，所以，事情進行得比較順利。

　　梁先生還提到，他是上海人，38年前來到北京就一直住在這棟樓里。上海同樣也面臨著老樓加裝電梯的種種困境。他的父母今年都年過九旬，住在楊浦區(qū)的一棟5層老樓內(nèi)。加裝電梯錢不是問題，但是征集民意的時候，阻力要大得多，有些人不愿出錢還阻止別人安裝，斤斤計較的都是自己的得失。

　　施工

　　不遮光不擾民不破壞樓體

　　和平里一區(qū)4號樓4單元，有著天然的優(yōu)勢。據(jù)介紹，該棟樓一層建設(shè)之初作為底商使用，不涉及一層住戶遮光問題。樓呈L形，前方是空地和樹木，不涉及臨近樓層干擾問題。北京華齡安康公司承擔了這部電梯的投資、建設(shè)和運營工作。公司首席設(shè)計師鄭宏安說，為了不影響拐角處3單元住戶的采光，電梯整體設(shè)計采用的是鋼架結(jié)構(gòu)、玻璃材質(zhì)。盡管4號樓有“天然”優(yōu)勢，但在施工過程中，也面臨著大量技術(shù)難題。

　　比如，4單元前是一處空地，但空地上方遍布著各種電線縱橫交錯，起重機幾乎不可能在這種條件下完成吊裝。為了克服這個困難，工人們采取的辦法是利用“地?！痹O(shè)備，將電梯的零部件運送到單元門前，起重機想方設(shè)法“鉆”過那些線路來到樓前。電梯的主體鋼結(jié)構(gòu)共分3組鋼梁，在有限的施工范圍內(nèi)，起重機先是小心翼翼地將最底層的鋼梁扶正。其余兩組零部件都是在地面完成組裝后，再由起重機一次性完成吊裝。

　　4號樓建成年代久遠，加裝的電梯是否能獨立承重，不對樓體造成影響，顯得尤為重要。為了不擾動原樓體結(jié)構(gòu)，加裝的電梯采用的是獨立基礎(chǔ)計算方法，電梯井距離樓體60厘米，為了穩(wěn)固，電梯每一層都要進行加固。

　　推動

　　八年來晚報持續(xù)關(guān)注促難題破解

　　早在2009年，北京晚報就進行過《社區(qū)電梯“生存”狀況調(diào)查》系列報道。當時， 深入20多個社區(qū)，通過準確詳實的事例，深度剖析了一些社區(qū)在電梯上面臨和存在的問題。報道刊發(fā)后很快引起了廣大讀者的共鳴。

　　本報 、原北京市人大代表張風一直關(guān)注老樓加裝電梯，他在北京兩會上多次為此奔走呼吁。在張風代表和本報共同的推進努力下，2010年，市住建委、規(guī)劃委等七部門聯(lián)合頒布了《關(guān)于北京市既有多層住宅增設(shè)電梯的若干指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》）。

　　按照《指導(dǎo)意見》的規(guī)定，老樓加裝電梯需全部業(yè)主同意。但在實際操作中，加裝工作進行得十分艱難。其中，如何溝通居民，打通意見，讓所有人都同意，堪稱難上難。

　　此后，座椅式電梯、租賃式電梯的相繼出現(xiàn)，又引發(fā)了市場的新一輪關(guān)注。去年年底，北京市出臺《北京市2016年既有多層住宅增設(shè)電梯試點工作實施方案》，簡化了審批手續(xù)，為增設(shè)電梯“亮了綠燈”。

　　此次和平里一區(qū)4號樓的電梯加裝，張風和本報 曾多次前往現(xiàn)場走訪。4單元的“牽頭人”張女士表示，考慮到4單元老人眾多的實際情況，早在2015年9月，通過張風代表，她了解了加裝電梯的一些具體情況和步驟。之后，她的父母和樓門長征集居民意向后，向電梯的設(shè)計施工方提出了申請。在不斷出臺的利好政策下，去年，項目最終獲得審批。今年5月，為期兩個月的施工完成，并隨后通過驗收。

　　本報 劉琳 J015

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