《新聞1+1》2013年4月9日完成臺(tái)本

　　——中國(guó)式過(guò)馬路，中國(guó)式的治理？！

　　(節(jié)目導(dǎo)視)

　　解說(shuō)：

　　當(dāng)交通陋習(xí)遭遇罰款，闖紅燈罰還是不罰真是個(gè)難題。

　　民警：

　　當(dāng)有一個(gè)人對(duì)我們的處罰提出異議的時(shí)候，其他的旁邊要受到處罰的人也會(huì)(提出異議)。

　　解說(shuō)：

　　當(dāng)專(zhuān)項(xiàng)治理遭法難責(zé)眾，被罰者服還是不服也是個(gè)難題。

　　闖紅燈行人：

　　闖紅燈就闖紅燈了，要你們管個(gè)屁啊。你們路上站這么多人發(fā)神經(jīng)啊。

　　解說(shuō)：

　　當(dāng)遵守規(guī)則遭遇不合理交通設(shè)施，紅燈前過(guò)還是不過(guò)還是個(gè)難題。

　　長(zhǎng)沙市民：

　　就是希望(綠燈)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，每次都是這樣(時(shí)間短)。

　　解說(shuō)：

　　秩序需要規(guī)則維護(hù)，規(guī)則需要法律捍衛(wèi)。《新聞1+1》今日關(guān)注：“中國(guó)式過(guò)馬路”，中國(guó)式的治理！

　　評(píng)論員 白巖松：

　　您好觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。

　　“中國(guó)式過(guò)馬路”是一個(gè)發(fā)明了不久的新詞匯，但是打它剛一發(fā)明誕生出來(lái)，所有的中國(guó)人都會(huì)覺(jué)得像老朋友一樣會(huì)心一笑，都有非常熟悉的這樣一種感覺(jué)。它指的是什么呢？就是在大街上過(guò)馬路的時(shí)候，紅燈綠燈完全不重要，它取決于如何時(shí)候過(guò)呢，一個(gè)人不過(guò)，湊人多了大家心里都有底了，“唰”一起去過(guò)。燈是紅或者是綠或者是什么這些都不重要。那么從今天開(kāi)始，北京市開(kāi)始嚴(yán)格治理中國(guó)式過(guò)馬路，其實(shí)之前中國(guó)很多城市也開(kāi)始治理中國(guó)式的過(guò)馬路，能治住嗎？來(lái)，一起看一看吧。

　　解說(shuō)：

　　他們，他們，他們，過(guò)馬路不用看紅綠燈，湊夠一波人就走了。這樣的中國(guó)式過(guò)馬路如今在北京還敢繼續(xù)嗎？

　　字幕提示：2013年4月9日 新聞

　　片中主持人：

　　北京市交管部門(mén)發(fā)布了消息，從今天開(kāi)始在北京城區(qū)主要的干道上150個(gè)路口上行人闖紅燈要被處以10塊錢(qián)的罰款，我們來(lái)看一看。

　　解說(shuō)：

　　行人違反交通信號(hào)、未走人行道或者未按照規(guī)定靠路邊行走的；通過(guò)路口或者橫過(guò)道路、未走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施的；未被通信信號(hào)放行的行人進(jìn)入路口的都要面臨10元罰款。并且交管部門(mén)也表示，會(huì)根據(jù)行人過(guò)街需求進(jìn)行配套設(shè)施的相應(yīng)改造，將原有的一次過(guò)街形式改造為二次過(guò)街形式。

　　北京市公安交管局副局長(zhǎng) 陳龍波：

　　在交通路況復(fù)雜、路口(人流量)比較大的這些地方，我們?cè)鲈O(shè)二次過(guò)街的信號(hào)、增設(shè)安全島，給行人過(guò)街提供更便利的出行環(huán)境。

　　解說(shuō)：

　　不僅在北京，寧波、南京等多個(gè)城市都展開(kāi)了對(duì)行人橫穿馬路、闖紅燈等違法行為進(jìn)行集中整治行動(dòng)。

　　在嘉興市區(qū)的一個(gè)路口短短半個(gè)小時(shí)里，闖紅燈的行人就有兩百多位，對(duì)于闖紅燈的行人交警進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)處罰。

　　浙江 交警：

　　按照《道路交通安全法》現(xiàn)在對(duì)你處以五塊錢(qián)的罰款，當(dāng)場(chǎng)收繳，這是對(duì)你行人闖紅燈的一個(gè)處罰。

　　江蘇南京 交警：

　　知道我為什么叫你靠邊吧？應(yīng)該知道吧？

　　學(xué)生：

　　橫穿馬路吧。

　　江蘇南京 交警：

　　那邊有紅綠燈，那邊有紅綠燈對(duì)吧，你圖個(gè)方便，為省兩分鐘時(shí)間，是不是早上起得比較晚，上課時(shí)間要到了，來(lái)不及了？

　　學(xué)生：

　　是的。

　　江蘇南京 交警：

　　是的吧，罰20塊錢(qián)，現(xiàn)在罰20塊錢(qián)。

　　解說(shuō)：

　　多數(shù)人闖紅燈的理由是沒(méi)注意看。

　　浙江寧波 行人：

　　我眼睛很花，我抬頭好像看見(jiàn)綠燈的，我就走過(guò)來(lái)了。

　　解說(shuō)：

　　行人闖紅燈要被處罰，很多人說(shuō)不知情。

　　浙江寧波 行人：

　　這樣的呀，我不知道。

　　解說(shuō)：

　　浙江湖州的這名女子推著自行車(chē)擅闖紅燈，執(zhí)法民警對(duì)她進(jìn)行了警告和處罰。

　　浙江湖州 行人：

　　闖紅燈就闖紅燈了，要你們管，你們路上站這么多人發(fā)神經(jīng)啊，車(chē)子你拿走，我不要了。

　　交警：

　　叫什么名字？

　　行人：

　　沒(méi)名字的。

　　交警：

　　同志，開(kāi)個(gè)單子給你。

　　行人：

　　不要，你只要把我車(chē)子看好就行了。

　　解說(shuō)：

　　對(duì)于不服從處罰的行人，北京交管部門(mén)表示：交通民警將對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人違法堅(jiān)持嚴(yán)格管理，做到逢為必糾、必管、必教育，對(duì)于態(tài)度蠻橫、拒不服從糾正的、有妨礙民警執(zhí)行公務(wù)，甚至是襲警行為的違法人員，公安機(jī)關(guān)將依法進(jìn)行處理。

　　白巖松：

　　看剛才這個(gè)片子什么感覺(jué)，估計(jì)跟我一樣吧，又想笑，心里又挺煩的，但是又知道這是事實(shí)。這個(gè)片子一開(kāi)始連用了三個(gè)“他們”，說(shuō)句實(shí)話我不是很喜歡，因?yàn)槲矣X(jué)得我的同事應(yīng)該把這三個(gè)“他們”換成“我們”，我們，我們，我們，是的，我們每一個(gè)人都身在其中。我們一邊很煩這樣的一種中國(guó)式過(guò)馬路的行為，但是一轉(zhuǎn)臉可能明天我們就在那中國(guó)式過(guò)馬路的人群當(dāng)中。

　　那么北京開(kāi)始嚴(yán)格的治理，去罰款10塊錢(qián)，這不是什么新的發(fā)明，相關(guān)的法律規(guī)定早已經(jīng)就有，只不過(guò)這次要重申，而且我覺(jué)得北京市這次強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)也不再說(shuō)是罰10塊錢(qián)，而是要改進(jìn)信號(hào)燈有很多綜合的配套設(shè)施，但是大家看到罰錢(qián)這個(gè)事比較有意思就把它提出來(lái)，我估計(jì)之所以提出來(lái)，因?yàn)橹浪y度太大了。我也覺(jué)得難度太大了，幾乎很難落到實(shí)處。為什么呢？它有個(gè)很大的區(qū)別，罰機(jī)動(dòng)車(chē)的時(shí)候你注意到?jīng)]有，警察一攔到違章的機(jī)動(dòng)車(chē)，先是敬一個(gè)禮，把駕照給要過(guò)來(lái)，駕照一拿到手里頭他肯定會(huì)交罰款，而且那一套是成熟的規(guī)程。但是行人亂穿馬路，請(qǐng)問(wèn)你扣他什么？人家還把自行車(chē)放你這兒，你真替他看嗎，成本變得更大。你要人身份證嗎？法律沒(méi)有授予你這樣可以把身份證揣在你兜里的權(quán)力吧？因此沒(méi)有這種強(qiáng)制的這樣一種手段，想真正的變現(xiàn)就很難。但是我把它理解成是一個(gè)開(kāi)始，要去宣傳和促進(jìn)大家好好的過(guò)馬路。

　　其實(shí)不止北京，全國(guó)很多城市各村都有各村的高招來(lái)治中國(guó)式的過(guò)馬路?？窗。靼驳恼惺顷J紅燈最高罰款50元，并且在單位社區(qū)曝光，這個(gè)很獨(dú)特，中國(guó)人比較好臉面，好了，我到單位社區(qū)曝光，看你以后還過(guò)不過(guò)。但問(wèn)題就是，他如果連這個(gè)都不要了的話，你還有招嗎？石家莊是抓“帶頭大哥”處罰前三名，法不責(zé)眾，不是所有的人都罰，領(lǐng)頭的那個(gè)我罰，沒(méi)有領(lǐng)頭的后面人可能也就不跟了，這是石家莊的特色。溫州是比較便宜，罰5塊錢(qián)，而且交警口袋里備錢(qián)找零，人家講究效率，對(duì)吧？經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。杭州，行人闖紅燈以及不走“斑馬線”罰款5-20元。它這還像松緊帶有伸縮性。深圳最高罰200元，這個(gè)比較貴，這個(gè)估計(jì)跟香港接軌了，因?yàn)橄愀哿P的非常貴，協(xié)勤可以免罰，就說(shuō)好了，你不交錢(qián)，在這兒幫我接著抓亂穿馬路的。天津處50元的罰款，可不便宜。

　　我們來(lái)看看調(diào)查，你怎么看待行人闖紅燈進(jìn)行處罰？62%多的人說(shuō)從安全考慮，對(duì)自己也對(duì)他人負(fù)責(zé)，應(yīng)該支持。第二個(gè)，20%多是城市交通規(guī)劃和管理不足，應(yīng)科學(xué)設(shè)計(jì)信號(hào)燈，責(zé)任推過(guò)去了，有沒(méi)有這種問(wèn)題？有。但是有24%的人是這么支持的。還有13%是習(xí)慣的改變非短時(shí)間實(shí)現(xiàn)，需要循序漸進(jìn)。

　　我們?cè)俳又?，你覺(jué)得行人闖紅燈的原因是什么？這個(gè)好玩了，闖紅燈違法成本低，管理乏力，法不責(zé)眾。支持這個(gè)觀點(diǎn)的超過(guò)一半。等紅燈的時(shí)間太長(zhǎng)了，綠燈的時(shí)候又太短。我估計(jì)這是有限時(shí)的問(wèn)題，也有自我的感覺(jué)。26.22%。別人走我也走，月亮走我也走。18.01%。趕時(shí)間并非主觀故意，因?yàn)槲曳浅ＣΓ鋵?shí)哪個(gè)中國(guó)人現(xiàn)在不說(shuō)自己忙呢，占3.41%。

　　好了，我們接著再往下看，在列出了這么多原因的時(shí)候，各村都有各村的高招，每個(gè)人也有每個(gè)人的理由，中國(guó)式的方式能不能管住中國(guó)式的過(guò)馬路呢？

　　解說(shuō)：

　　昨天南京也展開(kāi)了對(duì)中國(guó)式過(guò)馬路的整治。一位大媽橫穿過(guò)馬路被交警攔下，交警說(shuō)：“大媽?zhuān)憧?，旁邊就是路口，你多繞幾百米不就到了嗎？”結(jié)果大媽回答，“人生有多少個(gè)幾百米啊，我要是每天都繞幾百米，那人生的很大一部分時(shí)間就被荒廢了！”因?yàn)檫@句話，南京的這位買(mǎi)菜大媽成了網(wǎng)絡(luò)上的紅人。事實(shí)上，在中國(guó)式過(guò)馬路的眾生相中，不難發(fā)現(xiàn)那些闖紅燈的人各有各的理由。

　　深圳 行人：

　　我要急著上班，要不然跑這么快干嘛。

　　江蘇南京 交警：

　　是不是早上起的比較晚上課時(shí)間到了來(lái)不及了。

　　學(xué)生：

　　是的。

　　浙江寧波 交警：

　　闖紅燈了，您知道嗎？

　　浙江寧波 行人：

　　我沒(méi)看見(jiàn)，我眼睛很花。

　　解說(shuō)：

　　著急趕路，不熟地形，這些都是闖紅燈的理由。當(dāng)然大多數(shù)人只是因?yàn)槟氵^(guò)我過(guò)一起過(guò)的隨大流心態(tài)，然而行人闖紅燈的原因僅僅是因?yàn)榻煌ㄒ?guī)則意識(shí)淡薄和從眾心態(tài)嗎？3月末，本臺(tái)記者曾對(duì)北京的多個(gè)路段進(jìn)行了體驗(yàn)式拍攝。

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