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　　老人乘公交的問題受關(guān)注。

　　微調(diào)查：過(guò)半受訪者認(rèn)為老人搭公交應(yīng)“限時(shí)免費(fèi)” 市交通、公安等部門已聯(lián)合向老齡委提議

　　文/表 記者溫利、何超、李傳智

　　圖/記者陳楓

　　不少后生仔女都有上下班高峰期與大爺大媽一起擠公交的經(jīng)歷，尤其是佛山中心城區(qū)禁摩后，更多的上班族又提出老人高峰期取消公交優(yōu)惠的問題。連日來(lái)，本報(bào)進(jìn)行的微調(diào)查結(jié)果顯示，近六成佛山受訪者因高峰期與老人搶公交叫苦。有市民提建議佛山效仿上海等地，高峰階段取消老人公交優(yōu)惠。對(duì)此，市交通部門透露，近期已聯(lián)合公安等相關(guān)部門向市老齡委提議，在早晚高峰時(shí)段擬對(duì)老年人收費(fèi)或盡量勸導(dǎo)老年人不要利用這一時(shí)段出行，但目前尚未獲答復(fù)。

　　微問卷

　　讓老人搭公交限時(shí)優(yōu)惠，靠不靠譜？

　　近六成上班族因與老人“搶公交”叫苦

　　2012年，佛山市交通運(yùn)輸局總工程師單云上線民生欄目時(shí)回應(yīng)網(wǎng)友提問，建議老人錯(cuò)峰出行，這是政府部門對(duì)佛山早晚高峰期老人與上班族“搶公交”現(xiàn)象作首次互動(dòng)交流。時(shí)隔兩年，這種現(xiàn)象在佛山愈演愈烈。

　　連日來(lái)，據(jù)本報(bào)對(duì)69位上班族進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，57.97%的受訪上班族表示，幾乎每天乘坐早高峰公交車時(shí)，都要迎來(lái)一大波老人家“來(lái)襲”。與老人家一起擠早班公交，除了有52.17%的受訪者擔(dān)心老人安全存隱患之外，近七成的上班族認(rèn)為車本來(lái)就擁擠，老人會(huì)占不少位置。而最頭疼的是“讓不讓”的問題。69位受訪上班族中，20.29%明確表態(tài)“不會(huì)給老年人讓座，因?yàn)樯习嘧逡呀?jīng)非常疲倦”。

　　老人“搶公交”為了啥？多為買菜飲茶

　　為何老人家偏偏要加入早晚高峰“擠公交”的隊(duì)伍？根據(jù)記者對(duì)多位老人家的調(diào)查訪問中了解，老人家出早門，多半是為了買菜和晨練，還有接送孩子，也有部分是為了上醫(yī)院看病、約老友喝早茶或辦其他事情。

　　日前，記者于早上8時(shí)許乘坐了從市中心醫(yī)院開往海員新村153路公交。沿路上車的乘客中，老年人超過(guò)一半，而有老年人乘客盧伯告訴記者，這些老人都是去南堤市場(chǎng)或者是普君市場(chǎng)買菜的，“那邊青菜要比城區(qū)的玫瑰園附近市場(chǎng)便宜近一半，每斤肉價(jià)也要便宜2元?！?/p>

　　而在中山公園，一廣場(chǎng)舞團(tuán)的成員何姨表示，來(lái)這里鍛煉的很多老人很多都是坐公交來(lái)的，有的甚至從平洲、羅村等地來(lái)。

　　贊成派：六成受訪老人表示遲點(diǎn)出門不影響

　　目前，在佛山，持老年卡的老人，65歲以下可享公交半價(jià)優(yōu)惠，而65歲以上則是全免費(fèi)。在佛山和國(guó)內(nèi)許多城市一樣，上班族和老人家“搶公交”很常見。為此，上海等地出臺(tái)了老人乘公交限時(shí)優(yōu)惠的政策，上下班交通高峰時(shí)間老人乘車搭船得自掏腰包。那么，如果佛山也實(shí)行老人乘坐公交限時(shí)優(yōu)惠會(huì)怎樣？

　　記者昨日在勞動(dòng)力市場(chǎng)、普君市場(chǎng)、中山公園站、人民橋站、中山橋等站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查采訪。在隨機(jī)采訪的32名老人中，有62.5%的老人表示早點(diǎn)或遲點(diǎn)出門對(duì)自己影響不大，愿意為年輕人騰出有限的公交資源。65.22%的上班族也認(rèn)為老人家搭早班車并不趕時(shí)間，完全可以晚一點(diǎn)，上班族很辛苦了，希望早班車座位留給他們。有56.52%的受訪者支持佛山實(shí)施老人限時(shí)優(yōu)惠政策，可以引導(dǎo)老人錯(cuò)峰出行。

　　反對(duì)派：限時(shí)優(yōu)惠限制自由 對(duì)老人不夠尊重

　　另外，根據(jù)記者采訪的32位老年人中，也有37.5%的老人提出反對(duì)意見，認(rèn)為老人辛苦工作了幾十年，不應(yīng)該這樣來(lái)限制其出行的自由。家住季華園的馬先生就稱，老人辛苦工作了幾十年，退休后可以按自己想法過(guò)生活，沒理由用取消優(yōu)惠的方式去限制老人的人身自由。

　　在采訪過(guò)程中記者發(fā)現(xiàn)，也不乏提出反對(duì)意見的年輕人。在桂城上班的小田就認(rèn)為，上下班擁堵，是交通運(yùn)營(yíng)能力不足，不能就把積怨指向老人家?！案叻迤陂g乘車?yán)先苏急扔卸嗌?，這都需要充分的數(shù)據(jù)支持和考量”。小田還認(rèn)為，何況給老人讓座都是傳統(tǒng)美德、理所當(dāng)然。

　　微調(diào)查

　　追問：

　　佛山有無(wú)條件實(shí)施

　　佛山能否實(shí)行老人限時(shí)優(yōu)惠？近日，佛山市交通部門回應(yīng)稱，針對(duì)佛山現(xiàn)狀，前段時(shí)間，相關(guān)部門（含交通、公安）已聯(lián)合向市老齡委提議，在早晚上班高峰時(shí)段擬對(duì)老年人收費(fèi)或盡量勸導(dǎo)老年人不要利用這一時(shí)段出行，目前還未得到相關(guān)部門的答復(fù)。

　　禪城區(qū)政協(xié)委員徐玉發(fā)則告訴記者，上海等城市大、公交線路長(zhǎng)，長(zhǎng)距離乘車?yán)先松伲瑢?shí)施分時(shí)分段收費(fèi)政策不會(huì)影響老人生活。相比之下，佛山主城區(qū)面積小，公交線路多是短線，近距離乘坐公交出行的老人多，因此是否實(shí)施老人限時(shí)優(yōu)惠，需結(jié)合實(shí)際來(lái)加以考量。

　　而市老齡委相關(guān)負(fù)責(zé)人近日提出，老人優(yōu)惠政策已實(shí)施多年，高峰期間限制老人卡優(yōu)惠可能會(huì)傷及老年人權(quán)益，必須經(jīng)過(guò)充分的研究、論證。

　　飛鴻話齋：

　　防擠需加公交資源

　　是否應(yīng)通過(guò)限制老人乘公交的優(yōu)惠時(shí)間，來(lái)緩解早高峰公交擁擠問題？徐玉發(fā)認(rèn)為，老人習(xí)慣早起晨運(yùn)，若高峰時(shí)期老人限乘車優(yōu)惠不僅對(duì)老人有歧視嫌疑，也與敬老愛老美德沖突。

　　從本質(zhì)上來(lái)看，之所以會(huì)出現(xiàn)類似問題，是在于早班車公交資源的還不夠充分。要化解高峰時(shí)期坐車難，需加大公交投入、增加發(fā)車頻次，而不能靠犧牲一部分的利益來(lái)解決。

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