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　　民航資源網(wǎng)2015年10月9日消息：2015年10月9日，CA4554，杭州到重慶，當(dāng)飛機(jī)平穩(wěn)的?？吭谥貞c江北機(jī)場時(shí)，坐在前艙乘務(wù)員座位上的張華，深情的凝望著客艙，這一刻她心中充滿了離別的惆悵和不舍。33年的時(shí)光就這樣過去了，陪伴她度過青春美好時(shí)光的就是這一架架起起落落的航班和南來北往的旅客，以及那一片浩淼無垠的藍(lán)天。

　　1982年，16歲，花朵一樣的年齡，璀璨晶瑩的夢想，身材高挑的張華憑著自身優(yōu)秀的綜合素質(zhì)，幸運(yùn)的被成都飛行大隊(duì)錄取為重慶地區(qū)第一批乘務(wù)員，當(dāng)時(shí)和她一起被錄取的有20人。她們經(jīng)過一年的服務(wù)技能培訓(xùn)，在1984年1月開始了藍(lán)天上的服務(wù)生涯。

　　由于當(dāng)時(shí)重慶地區(qū)還沒有中國民用航空，飛行之初的張華一直留在成都，往返在成都到北京、成都到廣州、成都到武漢的航班上。說起當(dāng)年的飛行生活，張華到現(xiàn)在都記得當(dāng)年剛飛行時(shí)的痛苦經(jīng)歷。由于暈機(jī)非常嚴(yán)重，張華暈吐了一個(gè)多月。每次上機(jī)飛行都是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，這樣辛苦的飛行第一次讓張華對自己的選擇產(chǎn)生了懷疑，也萌生了退下來的想法。當(dāng)時(shí)帶飛她的教員，看出了她的心事，主動多次和她談心，安慰鼓勵(lì)她，把她帶到自己的家，讓她感受家的溫暖，還幫她想辦法克服暈吐。教員的關(guān)心和身邊同事的幫助，讓張華終于順利的度過了暈吐期，開始享受藍(lán)天上的飛行生活?！澳菚r(shí)候藍(lán)天乘務(wù)員是太多人羨慕的工作，每次出去飛行都會非常開心?！逼鋵?shí)，那個(gè)年代的飛行還是非常辛苦的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)只有伊爾14、伊爾18這樣的小飛機(jī)，空中噪音很大還非常顛簸，作為乘務(wù)員在飛機(jī)上的幾個(gè)小時(shí)，的確需要克服一些常人難以想象的辛苦。三年這樣的飛行生活，把初出茅廬的張華歷練成一名優(yōu)秀的乘務(wù)員和乘務(wù)長，為她以后的工作獲得N個(gè)“第一”拉開了序幕。圖：剛參加工作的張華

　　1987年，重慶組建了中國民用航空公司，即西南航空重慶分公司。張華作為重慶出去的乘務(wù)員，第一個(gè)被組織調(diào)回重慶，擔(dān)任起了教員帶飛的任務(wù)。面對剛剛起步的工作，看著一個(gè)個(gè)充滿渴望和朝氣的年輕笑臉，張華頓時(shí)覺得自己身上的擔(dān)子不輕。由于當(dāng)時(shí)調(diào)回重慶的只有她一個(gè)教員，她的帶飛工作是可想而知的忙碌。作為后來是自身教員的張華喜歡這樣說：我的師傅對我的帶飛深深的影響了我，很多年我都是按照師父帶我的做法去帶飛新學(xué)員的。如今，她的第一個(gè)徒弟羅文燦都已經(jīng)被人稱為“師祖”了，作為師祖的師父，張華還在總結(jié)自己的帶飛經(jīng)驗(yàn)。她喜歡掛在嘴邊的一句話是“有什么樣的師父，就有什么樣的徒弟”，她從來不忌諱作為一個(gè)帶飛教員需要承擔(dān)的責(zé)任，所以，她不但從技能技巧經(jīng)驗(yàn)上來手把手的交給徒弟，更是從生活上、從思想上來關(guān)心關(guān)注徒弟，徒弟有沒有朋友、家里大事小情，她都一清二楚，也正是這樣的心系徒弟，讓每一屆的徒弟都和她非常親密。即使調(diào)離了重慶，也經(jīng)常會短信問候，偶爾路過重慶的時(shí)候一定要來拜訪張華。

　　33年的飛行時(shí)光，張華帶過的徒弟已經(jīng)不好計(jì)數(shù)，她說至少幾十人，如果再算上徒弟的徒弟，一定是重慶分公司最大的家族家譜了。張華是分公司第一個(gè)“五世同堂”的“輩分”最高的帶飛教員。由此可以想見，張華作為分公司乘務(wù)第一人對空中服務(wù)工作的貢獻(xiàn)。徒弟們對張華的評價(jià)是：非常嚴(yán)厲，有時(shí)候會讓人下不來臺。特別是近幾年帶飛的徒弟，每次聽說師父是分公司第一批的老乘務(wù)長時(shí)，都既興奮激動又緊張拘謹(jǐn)，生怕自己的服務(wù)技能學(xué)的不好而影響師父“第一”這個(gè)牌子。說起帶飛的故事，張華有著講不完的感慨，印象最深的卻還是第一個(gè)徒弟，因?yàn)槟菚r(shí)候她和徒弟只差2歲，自己也在服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的積累階段，除了手把手的教會徒弟服務(wù)的技能，還和徒弟一起鉆研琢磨更好的服務(wù)方式和服務(wù)技巧。師徒相得益彰的良好關(guān)系直接奠定了張華后來帶飛對徒弟能力的挖掘和肯定。圖：乘務(wù)長張華

　　張華后來還飛過安24、運(yùn)7、圖154、波音737、波音757等機(jī)型，再加上最初飛過的伊爾14、伊爾18。七種機(jī)型的飛行經(jīng)歷，讓張華不但當(dāng)仁不讓的成為分公司飛過最多機(jī)型的乘務(wù)員，也因此積累了非常寶貴的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。她是銀鷹組干部、銀鷹組組員、專包機(jī)成員、業(yè)務(wù)項(xiàng)目骨干成員、高級乘務(wù)長、帶飛教員，這些都是她工作33年的優(yōu)秀證明。她說：很多服務(wù)故事記不得了，因?yàn)?3年的確是太久的時(shí)間了。但是銘刻在她記憶深處的仍會有幾件事，成為她服務(wù)職業(yè)生涯的美好回憶。

　　有一次，張華作為乘務(wù)長飛武漢到重慶的航班，一位經(jīng)常航班的旅客主動和她打招呼：今天又是你飛呀。張華立即回應(yīng)：你忙完了今天可以重慶了。看似一句閑聊，卻拉近了和旅客的距離。張華其實(shí)不太記得這位旅客的名字，只是覺得很面熟。最讓張華感到意外的是，旅客在下機(jī)前，將一袋武漢的土特產(chǎn)送給了她，并說張華的細(xì)心服務(wù)很多次都讓她很感動。張華說，這是我最感動的一次，因?yàn)槲业姆?wù)，旅客記住了我，并還有這樣的心意表達(dá)。讓我覺得藍(lán)天服務(wù)旅客的美好和幸福。

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