近年來在投資連結(jié)險方面成績優(yōu)異，堪稱業(yè)內(nèi)翹楚的泰康人壽近期發(fā)布的投資連結(jié)險（下稱“投連險”）報告顯示，各個投資賬戶之間的投資策略發(fā)生了“互殺”情況。

　　“互殺”的情況主要出現(xiàn)在各個賬戶股市二級市場近期的投資策略上。泰康人壽2011年四季度投資報告顯示，旗下開泰穩(wěn)利精選型投資在11月份增持了部分估值合理、盈利水平穩(wěn)定的消費、交運類個股，并小幅減持了基本面向下的制造業(yè)類品種；而激進(jìn)型賬戶11月份則減持了部分上漲乏力的交運類和金融類個股，擇機(jī)增持了具有一定估值優(yōu)勢的制造業(yè)類品種；同時，其平衡型賬戶的投資策略則又減持了部分上漲乏力的制造業(yè)類個股，增持了有業(yè)績支撐的消費類和公用事業(yè)類品種。

　　一邊是增持交運類個股，減持制造業(yè)個股；一邊又是減持交運類個股，增持制造業(yè)個股，這種“互殺”現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在同一保險企業(yè)中，在不同保險公司的同類型投連險賬戶中也存在類似的情況。

　　泰康人壽的激進(jìn)型賬戶近期對金融類個股采取的是減持的策略，而在另一家保險公司近期的投資報告中注意到，其進(jìn)取型賬戶在近期的行業(yè)配置上卻偏向于金融行業(yè)，但也有同上述保險公司激進(jìn)型賬戶一樣對金融行業(yè)個股持悲觀態(tài)度的保險企業(yè)。

　　Wind資訊及申銀萬國一級行業(yè)分類顯示，交通運輸板塊在過去一年幾乎一路向下，在過去三個月中跌幅達(dá)12.68%，輕工制造板塊更是在去年四季度大跌18.2%，而金融服務(wù)指數(shù)在上年四季度跌幅1.56%，11月以來下跌了9.24%左右。

　　此外，還查詢了平安人壽等多家保險公司的投連險報告。不過對于未來的投資策略，幾家保險公司的投連險報告倒是非常一致。在權(quán)益市場方面，幾份報告均認(rèn)為目前A股股市估值水平偏低，下階段或呈震蕩筑底態(tài)勢；債市方面，“謹(jǐn)慎樂觀”是投連險報告對于未來展望的常用詞，中長期政策逐漸放松、流動性緊張有所緩解成為不同投連險報告共同的預(yù)期，但短期來看將遭遇調(diào)整壓力，資金面趨緊將導(dǎo)致投資者購買力不足。因此，保險投連險未來在固定收益方面的投資策略將繼續(xù)維持倉位和久期，而權(quán)益方面則將跟蹤政策面和經(jīng)濟(jì)面的最新動態(tài)，控制倉位，保持穩(wěn)定。