無(wú)憂保職場(chǎng)指南早報(bào)：蔡運(yùn)彬２００２：汽車人才吃緊在今年的國(guó)際車展上，８８８萬(wàn)元的豪華賓利等國(guó)外名車可謂風(fēng)頭出盡，與世界一流技術(shù)相比，國(guó)內(nèi)的諸如紅旗、奇瑞、吉利等本土品牌還存在很大的距離。與此相對(duì)應(yīng)的是，我國(guó)汽車人才顯得十分緊缺。據(jù)悉，我國(guó)僅生產(chǎn)零部件的工人達(dá)６０萬(wàn)－７０萬(wàn)人，按年產(chǎn)１４５萬(wàn)輛計(jì)算，人均年產(chǎn)僅兩輛，大大低于國(guó)外先進(jìn)國(guó)家人均年產(chǎn)百輛的水平。綜觀２００２年，汽車行業(yè)的才市有如下特點(diǎn)：一、技術(shù)人員占汽車職工總數(shù)比例較低，高級(jí)工程師、高級(jí)技術(shù)人員緊缺。在許多汽車公司工具車間，出都現(xiàn)過(guò)技術(shù)工人斷檔的現(xiàn)象。由于國(guó)營(yíng)企業(yè)技術(shù)工人的社會(huì)地位偏低，收入也不高，很多人都不愿意進(jìn)廠當(dāng)工人。再加上技術(shù)力量的不足，我國(guó)汽車模具行業(yè)滿足不了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所需要的模具制造需要。據(jù)估計(jì)，目前我國(guó)只有５００萬(wàn)個(gè)工時(shí)的制造能力，缺口近一半。二、一方面汽車專業(yè)人才奇缺，而另一方面汽車專業(yè)人才流失嚴(yán)重。以汽車設(shè)計(jì)為主體的清華大學(xué)汽車系，每年均有大量的畢業(yè)生出國(guó)。國(guó)內(nèi)企業(yè)目前的用人機(jī)制不靈活、企業(yè)本身的吸引力不強(qiáng)，薪水、福利太低滿足不了學(xué)生的期望，許多企業(yè)雖然提出了“感情留人”的策略，但不能從根本上解決問(wèn)題。三、汽車專業(yè)大學(xué)生八成對(duì)口就業(yè)。華南理工大學(xué)汽車專業(yè)的一位畢業(yè)生說(shuō)，他的同學(xué)大多對(duì)口就業(yè)，主要從事設(shè)計(jì)工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)等技術(shù)性較強(qiáng)的工作，即使少數(shù)轉(zhuǎn)行，仍從事與汽車相關(guān)的工作，真正離開(kāi)汽車行業(yè)的不超過(guò)２０％。2003年汽車人才需求預(yù)測(cè)汽車人才向?qū)W歷傾斜隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)汽車研發(fā)、制造、銷售等人才捉襟見(jiàn)肘。在招聘現(xiàn)場(chǎng)，科班出身、有工作經(jīng)驗(yàn)者成為各用人單位競(jìng)相爭(zhēng)搶的對(duì)象，連應(yīng)屆汽車專業(yè)的畢業(yè)生也十分走俏。據(jù)廣州本田汽車公司有關(guān)人士透露，目前廣州本田人才總量約２．３萬(wàn)余人，其中中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才、管理人才共４００多人。與廣州本田計(jì)劃２００５年建成年產(chǎn)２０萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力相比，目前的人才總量遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展的需求。廣州本田總務(wù)部部長(zhǎng)陳茂善表示，廣州本田計(jì)劃５年內(nèi)使人才數(shù)量增長(zhǎng)一倍。其中將重點(diǎn)引進(jìn)汽車專業(yè)、機(jī)電一體化專業(yè)和自動(dòng)化等專業(yè)技術(shù)人才，此外還將通過(guò)社會(huì)招聘、內(nèi)部選拔等方式引進(jìn)和培養(yǎng)高素質(zhì)的管理人才。汽車業(yè)的改造升級(jí)必然會(huì)促使更多的就業(yè)機(jī)會(huì)向富于工作經(jīng)驗(yàn)的本科以上人才傾斜，因此現(xiàn)在做好知識(shí)技能的儲(chǔ)備，掌握相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)在今后的職業(yè)發(fā)展中獲得更大的機(jī)遇。汽車相關(guān)行業(yè)需要大量人才隨著我國(guó)汽車大市場(chǎng)的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財(cái)富的同時(shí)，更需要大量的既懂技術(shù)的專業(yè)人才。業(yè)內(nèi)人士分析，僅上海汽車產(chǎn)業(yè)人才需求來(lái)看，５年內(nèi)將超過(guò)３萬(wàn)名，而目前市場(chǎng)上這方面的人才不足一半。與制造業(yè)的人數(shù)相比，從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)的比例通常為１：１０。汽車行業(yè)的走俏將拉動(dòng)汽車相關(guān)行業(yè)的人才需求。因此包含信貸、保險(xiǎn)、售后服務(wù)、維修、貿(mào)易、環(huán)保在內(nèi)的相關(guān)汽車人才的需求將與日俱增。復(fù)合型人才備受寵愛(ài)今后對(duì)汽車人才的需求將朝著復(fù)合型的方向發(fā)展已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。作為汽車技術(shù)人員，不僅需要機(jī)械知識(shí)，還要懂造型、設(shè)計(jì)、外語(yǔ)等，還要具有美學(xué)意識(shí)；作為銷售人員，還要涉及保險(xiǎn)、金融、公關(guān)和管理等方面的知識(shí)；作為部門、車間管理人員，還得具備現(xiàn)場(chǎng)指揮、臨場(chǎng)應(yīng)變和溝通組織能力；作為售后服務(wù)人員，要成為技術(shù)高手、維修高手和社交高手，對(duì)整車有透徹的了解，具備與客戶交往的技巧，能將事故的影響降低到最低，將蒙受的損失減少到最小。人才競(jìng)爭(zhēng)更加激烈最近，廣州市政府向全國(guó)公開(kāi)招聘工業(yè)企業(yè)高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人才，其中汽車、摩托車企業(yè)共有副總經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師、總會(huì)計(jì)師８?jìng)€(gè)職位虛位以待。為吸引人才，各大公司想盡了辦法。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，在今后，只要你是人才，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，優(yōu)厚的條件會(huì)越來(lái)越多。當(dāng)然，對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，物質(zhì)不是一切，更需精神激勵(lì)。一個(gè)好的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略本身就對(duì)人才有著無(wú)比的吸引力。為此，必須將研發(fā)放在汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的首要地位，加大自主開(kāi)發(fā)的投入力度，力爭(zhēng)與國(guó)際同步。同時(shí)還必須建立有效的激勵(lì)機(jī)制，經(jīng)營(yíng)者必須有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，要及時(shí)為有識(shí)之士提供上升通道?？傊?，隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的攀升，對(duì)人才的需求也將達(dá)到新的高潮。來(lái)源：21世紀(jì)人才報(bào)

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