無憂保職場(chǎng)指南早報(bào)：途觀是近年來中國車市最具代表的成功車型之一。在途觀出現(xiàn)之前，國內(nèi)合資SUV市場(chǎng)還是日系車商的天下，東風(fēng)本田的CRV、一汽豐田的RAV4、東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿、廣汽三菱的歐藍(lán)德幾乎占據(jù)當(dāng)時(shí)這塊市場(chǎng)銷量的全部。但途觀的橫空出世，幾乎一夜之間奪走了同價(jià)位區(qū)間日系合資SUV的光環(huán)，這不僅表現(xiàn)在媒體和消費(fèi)者的關(guān)注熱度，也可途觀上市后幾款日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的SUV紛紛降價(jià)的景況得到證明。

4年過去了，途觀依舊是國內(nèi)合資SUV市場(chǎng)的明星車型，數(shù)年如一日的暢銷和受到熱捧，常年在銷售榜單和關(guān)注度排名中保持領(lǐng)先，要知道，這四年是中國車市空前發(fā)展壯大的四年，2013年國內(nèi)乘用車銷售超2000萬輛，各大合資和進(jìn)口廠家也紛紛在SUV市場(chǎng)試水或者發(fā)力，去年國內(nèi)SUV市場(chǎng)全新上市的車型就超過50款。面對(duì)成倍增長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，面對(duì)有著如此豐富選擇和更挑剔口味的消費(fèi)者，途觀仍然能夠持續(xù)熱銷，這不能不說是一個(gè)奇跡。

而直至去年，所有同價(jià)位的車企推出競(jìng)爭(zhēng)車型時(shí)，都把挑戰(zhàn)途觀作為光榮使命，更是有力證明了上海大眾途觀在國內(nèi)城市SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

但能夠成功挑戰(zhàn)途觀的選手，或者說途觀神話的終結(jié)者目前還沒有找到。即使是有著戰(zhàn)斗機(jī)般精致科技座艙的東風(fēng)標(biāo)致3008，還是采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，或者全新?lián)Q代改款的一汽豐田RAV4和東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿，都沒有在關(guān)注度和銷量上撼動(dòng)途觀的地位。長(zhǎng)安福特的翼博也許算一位有實(shí)力的挑戰(zhàn)者，但由于產(chǎn)能和品牌影響力的原因，去年的月均也差不多只有途觀的一半，而在年末，又受到斷軸丑聞的重大影響，短期內(nèi)難以恢復(fù)元?dú)?。再看價(jià)位與途觀高配車型重疊，能形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的進(jìn)口車型，如有著全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)兩**寶的斯巴魯XV、森林人（低配）、有著;諾相隨;5年免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)的科雷傲以及極富品牌魅力的JEEP指南者（中低配）等產(chǎn)品，雖然有進(jìn)口品牌的光環(huán)加身，依舊難以企及途觀的市場(chǎng)高度。

那么多年領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)到底在哪里？它本身的優(yōu)勢(shì)到底體現(xiàn)在哪些方面？

首先外觀上，途觀的造型緊湊、時(shí)尚，既保留了大眾家族化的設(shè)計(jì)，一些邊角圓潤(rùn)的處理又有恰到好處的獨(dú)特處理，沉穩(wěn)中透著動(dòng)感。途觀的車身沒有復(fù)雜的腰線，沒有大面積夸張的前臉格柵，但卻始終給人一種質(zhì)感，一種精氣神。4年過去了，其外型設(shè)計(jì)不僅不顯得落伍，反而似乎依舊耐看，永不過時(shí)。

性能上，作為一款面向城市中青年消費(fèi)群體的城市SUV，途觀的產(chǎn)品特性準(zhǔn)確地切中目標(biāo)人群的需求，他們不需要太過充分的空間，不需要太強(qiáng)悍的越野性能，而更在乎能彰顯自身成熟、活力和品位外觀氣場(chǎng)，在乎大多數(shù)時(shí)候公路駕駛的行駛質(zhì)感（當(dāng)然也要有城市SUV的一定的通過性能），也在乎品牌形象和產(chǎn)品技術(shù)含金量和質(zhì)量可靠性。

途觀上市時(shí)，其帶缸內(nèi)直噴的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT手自一體變速器頓時(shí)與所有競(jìng)品甩開了差距，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的消費(fèi)者還沒有在這個(gè)價(jià)位的SUV身上，享受過渦輪增壓的加速快感和燃油經(jīng)濟(jì)性，至今這幾款TSI的爆發(fā)力仍是同級(jí)日系SUV難以匹敵，而RAV4、森林人等車型也是近一兩年全新?lián)Q代才終于淘汰了4AT的變速器，CRV至今還是用的5AT。

在架控感受上，途觀堅(jiān)韌扎實(shí)，充滿德系車味道的沉穩(wěn)底盤，也是其倍受好評(píng)的一大亮點(diǎn)，至今途觀仍是20萬上下城市SUV陣營里，最有公路駕駛質(zhì)感的車型，即使與同價(jià)位的進(jìn)口車型如指南者等相比也不落下風(fēng)。

順應(yīng)潮流，不斷完善，壯大家族。歷經(jīng)幾次小改款，如今的途觀功能更加完善、裝備更加豐富且符合消費(fèi)者最新需求，手動(dòng)車型和藍(lán)驅(qū)車型的推車，不僅滿足了更多追求機(jī)械樂趣和環(huán)保理念人群的需求，也近一步壯大了途觀的家族陣容。而目前途觀在售車型多達(dá)近十款種，涵蓋18-30萬的價(jià)格區(qū)間，讓消費(fèi)者盡可能地挑選到最適合自己的車型，在可選車型多，價(jià)格覆蓋廣這方面，上海大眾也是做到了這塊細(xì)分市場(chǎng)的極致。

2014年，能挑戰(zhàn)途觀的對(duì)手會(huì)來嗎？

全國十三五規(guī)劃明確全民參保計(jì)劃，將在2020年前基本實(shí)現(xiàn)。全民參保是政策指向也是新的市場(chǎng)空間，無憂保堅(jiān)定信念承擔(dān)起企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，努力做國家全民參保計(jì)劃的踐行者。 小編有話說：謝謝這么優(yōu)秀的你來看文章，有什么想對(duì)小編說的盡管來吧，大家的支持就是我們的動(dòng)力，歡迎大家踴躍發(fā)表疑問，歡迎吐槽，社保生態(tài)圈群：248069515