無憂保職場指南早報：去年，我曾經(jīng)寫了幾篇關(guān)于Y一代的文章和我所謂的世代診斷：工作場所的管理部分。雖然我仍然覺得角色固定化的員工是無效的管理工具和不人道的，但有一天的經(jīng)歷讓我重新思考了這個問題。

對話是以我認識的一個人問我是否了解汽車開始的。

我說：“當然了解了，我對汽車了解的很多”。

她說“我兒子的汽車的剎車燈熄火了”。

“所有的燈，還是一只燈？”我問。

她回答說：“所有的燈，他還換了燈泡，但是仍然不管用”。

好，讓我們暫時按一下停止按鈕。對于有些事情我必須誠實。你知道的，我有一些性格上的缺陷：

一方面，我不會輕易地被愚弄。我第一次聽到這個詞是從一個到處打聽我的管理風格的未來員工處聽到的。我承認這一點是真的，那時，聽到這個我會感到欣喜若狂。我想我現(xiàn)在變得柔和點了。

另外，我也是一個相當諷刺的家伙。我不知道這是不是因為我從小在布魯克林的街頭長大而形成的。在布魯克林諷刺是一種藝術(shù)形式，但我確實知道我在威斯康辛州農(nóng)村長大的妻子并不欣賞這一點。事實上，她發(fā)現(xiàn)這超級煩人，有時候甚至是徹頭徹尾的居高臨下的感覺。

現(xiàn)在，回到剛才提到的故事，我忍住自己的想法，解釋說她兒子（一個20歲左右的年輕人）應該檢查一下保險絲。如果不是這個的問題，可能是線路問題，可能是連接器松散或者是一只老鼠或什么的。然后我想起他不應該將電路搞砸，而后告訴她他應該把車開到機械師那里或者附近的機械師那里，因為他不得不在沒有車燈的情況下駕駛。

自從那時起，有些事情就一直困擾著我。聽我說完，然后告訴我你是否認為我從一個孤立的事件中想得太多了：

首先，我們談論的是汽車，一個你高速駕駛的3000磅的金屬驅(qū)動器。不僅如此，我們在談論剎車燈，正確操作剎車燈是安全駕駛的基礎(chǔ)。因此，當它們出問題的時候你會費勁腦汁地想怎么做，對不？

其次，如果你不知道自己在做什么，也就是說，你不了解汽車的話，你可以在你將車開到機械師那里之前想一些其它的辦法。你不需要干換燈泡這樣的蠢事，不管這是否管用都不要做。對我來說，這可以充分說明一個人的判斷力。

第三，這是真正讓我煩惱的事情，如果多個燈同時熄火，這顯然不是燈泡的問題。當然，我天生就是一個問題解決者，盡管按照遠古之前的說法我應該算是電氣工程師。但這不是常識或者是演繹推理嗎？亦或是兩者？

每當我和其他人講述這個故事，他們說這樣的事情他們看得太多了，他們總是指責Y一代。

正如我上邊所說的，去年我接過了人們對“千年人問題”的說法一球，這句話非常簡潔地概括了我的結(jié)論，“不管管理研究人員和大師們怎么說，將人們按代分成小組是很荒謬的事情。更不用說非人性化了”。

但在當時，我認為這主要是行為問題，而不是邏輯思維、推理或判斷力問題，這三點對于任何企業(yè)成功來說都是必要條件。如果還有潛在的問題，這絕對值得探索我的原創(chuàng)，帶有輕率結(jié)論的千年人：解決你自己討厭的工作場所問題。

因此，我想我要問你們幾個問題：

1.你是否認為不同代的人在邏輯思維、推理和判斷力上的質(zhì)量會受到代的影響？如果這樣……

2.你是否認為它是以美國為中心的，以西方為中心的或者更廣泛的？

3.你覺得問題的根源是什么？生育高峰期出生的人溺愛他們的孩子，學校抑制個人主義和競爭，在虛擬世界上花費太多時間，你同意上述觀點嗎？

4.你認為Y一代的寓意是什么？

5.對于高管和商業(yè)領(lǐng)袖們的寓意又是什么？

我很愿意聽聽那些管理Y一代員工的管理者們和Y一代自己的想法。最后，我相信這不會得罪太多人；我只是想知道我對這一代角色固定化的員工本能反應的成見會不會像我原來想象的那樣糟糕。

文章來自：BNET商業(yè)英才網(wǎng)

全國十三五規(guī)劃明確全民參保計劃，將在2020年前基本實現(xiàn)。全民參保是政策指向也是新的市場空間，無憂保堅定信念承擔起企業(yè)的社會責任，努力做國家全民參保計劃的踐行者。 小編有話說：謝謝這么優(yōu)秀的你來看文章，有什么想對小編說的盡管來吧，大家的支持就是我們的動力，歡迎大家踴躍發(fā)表疑問，歡迎吐槽，社保生態(tài)圈群：248069515