無憂保職場指南早報：美國航空業(yè)在發(fā)展中最先要確定的是：做客機(jī)還是做貨機(jī)？各大航空公司不約而同地回答：;兩個都做，因為客艙下面還有剩余的空間。;所以，美國的大航空公司都客貨兼營。

航空公司接下來要決定到達(dá)地的問題，飛商務(wù)城市還是度假勝地？這次不約而同的說法是：;兩種都飛，為什么非要局限在一種到達(dá)地呢？休斯敦或檀香山我們都要占領(lǐng)。;

下一個是關(guān)于經(jīng)營范圍的抉擇：飛國內(nèi)還是飛國際？答案已經(jīng)能猜出來，;老規(guī)矩，兩種都拿下。;所以，美國的大航空公司既載客又運貨，既飛國內(nèi)又飛海外。

最后一個問題是：服務(wù)是提供給頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙？對此，絕大部分航空公司又一次不約而同地回答：;三種都要，一種都不能少。;所以，美國的大航空公司都提供多級別服務(wù)，美利堅航空公司現(xiàn)在提供七種級別的服務(wù)：經(jīng)濟(jì)艙超省、經(jīng)濟(jì)艙特省、靈活經(jīng)濟(jì)艙、即時升級、特別商務(wù)級、靈活商務(wù)艙以及靈通至上。

只有美國的西南航空公司一家比較;另類;，它的飛機(jī)只飛商務(wù)城市，不飛度假地；只有經(jīng)濟(jì)艙，不提供頭等艙或商務(wù)艙；只飛國內(nèi)，不飛國際，而且，西南航空公司只用波音757這一種機(jī)型，與之相對的是，美國三角洲航空公司有8種機(jī)型，美利堅航空公司也是8種。

當(dāng)大家都笑西南航空公司;鼠目寸光;的時候，差別卻很快顯現(xiàn)出來。正是這種;短淺目光;，提升了西南航空公司的運營能力，成為其投訴率在整個美國航空業(yè)常年保持最低的原因。

這種;目光短淺;，還提升了其維護(hù)能力。如果機(jī)械工和維修工只維護(hù)波音757一種機(jī)型，那么，整體維護(hù)和服務(wù)水平更容易掌控。在過去三十多年的運營中，西南航空公司保持了零事故的紀(jì)錄。

西南航空公司在過去一年中更是保持了良好的盈利勢頭，而當(dāng)初豪氣沖天的美國其他各大航空公司，除了美利堅航空公司以外，都相繼破產(chǎn)，而美利堅航空公司這一時期的虧損額也達(dá)到45億美元。

目光不用太遠(yuǎn)大，想跟比你更強(qiáng)大的對手競爭，只需要一個比它更狹窄的焦點。

您還在網(wǎng)上學(xué)習(xí)管理的方法嗎？立刻免費索取一本《智慧動力》雜志，把它放在身邊，隨時隨地的學(xué)習(xí)，《智慧動力》是百萬企業(yè)老板、經(jīng)理人和成功人士的;貼身口袋書和寶典;。

《智慧動力》不僅適合個人使用，很多企業(yè)也都在全員使用?！吨腔蹌恿Α罚喊偃f職場人士成長的貼身寶典你也值得擁有?。?！

免費獲贈點擊此處：http://blog.ceconlinebbs.com/BLOG_ARTICLE_78574.HTM

全國十三五規(guī)劃明確全民參保計劃，將在2020年前基本實現(xiàn)。全民參保是政策指向也是新的市場空間，無憂保堅定信念承擔(dān)起企業(yè)的社會責(zé)任，努力做國家全民參保計劃的踐行者。 小編有話說：謝謝這么優(yōu)秀的你來看文章，有什么想對小編說的盡管來吧，大家的支持就是我們的動力，歡迎大家踴躍發(fā)表疑問，歡迎吐槽，社保生態(tài)圈群：248069515