無憂保職場指南早報：很多職場老司機(jī)都會發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)五年之內(nèi)，好多新人的成長雖然在速度上有差別，但是不容易在成就上看出太明顯的差距。但是五年過后，好多人很可能會突然進(jìn)入職場爆發(fā)期，取得相當(dāng)?shù)某删?，成為?xiàng)目組的leader，甚至成長更快一點(diǎn)的能夠走上總監(jiān)甚至副總級別的崗位。

很多人在畢業(yè)五年后陷入成長瓶頸當(dāng)中，成長和成就都進(jìn)入緩慢增長階段，很快就泯然眾人矣。這個轉(zhuǎn)折點(diǎn)往往就在你的同齡人在30歲左右突然成為部門主管，而你還是普通科員的時候看出來。

這種落差看似是斷崖式的，其實(shí)是前五年之內(nèi)點(diǎn)滴積累所造成的，如果你仍然意識不到問題出在哪里，未來這種差距只能越拉越大，哪怕努力奮斗18年也很難站在同一個臺面上。

為什么會這樣？

禪宗中有一種“初學(xué)者心態(tài)”，好多高僧大德都保持好奇心，保持謙虛，對一切事物保持開放心態(tài)和好奇心。

這種心態(tài)對喬布斯的影響非常大，喬布斯也始終認(rèn)為“擁有初學(xué)者心態(tài)，是件了不起的事?！边@也就是他為什么在知名的斯坦福演講里提到“Stayfoolish,Stayhungry”。

而好多人在一個領(lǐng)域內(nèi)待久了，根本用不了五年，甚至一年就丟掉了初學(xué)者心態(tài)。

因?yàn)橐粋€人往往只需要一到兩年，就可以對行業(yè)內(nèi)的基本知識和基本邏輯有所掌握，他就會習(xí)慣于既有的經(jīng)驗(yàn)和邏輯來執(zhí)行日常工作。在這樣的既定模式的操控下，他們往往很難取得成績。

而且如果不是經(jīng)常能夠見到更牛x，更專業(yè)的同業(yè)者，這些人是很難認(rèn)識到自己的差距的。

但是有初學(xué)者心態(tài)的人會放下自己的知識背景和一切成見，努力從“無”的角度來思考問題。

例如在鍵盤這個問題上，喬布斯很奇怪為什么大家好像都默認(rèn)電腦必須有一個鍵盤呢？沒有鍵盤到底能不能行呢？我們怎么才能做到更好？

有一段時間喬布斯幾乎是見人就問，但是從所有有人那里得到的答案幾乎都是“理應(yīng)如此”，而且也不必做出什么改進(jìn)。

后來只有一個工程師告訴他，世界上沒有什么事情天經(jīng)地義，鍵盤糟透了。兩人一拍即合，做了大量工作，最終開發(fā)出了真正意義上的觸摸屏。

真正成長速度快的人，更能夠保持初學(xué)者心態(tài)，時刻提醒自己不要被行業(yè)內(nèi)既有的規(guī)則和理念束縛住，時刻對自己面臨的問題保持好奇，勇猛精進(jìn)。

時間越久，兩種人之間拉開的距離也就越大。

吳軍老師曾經(jīng)說過的，起點(diǎn)差其實(shí)并不可怕，只要一直堅持到最后的人總會勝利的，因?yàn)榻^大多數(shù)人跑到中間就會因?yàn)楦鞣N各樣的事情放棄了奔跑。

這就是為什么人和人之間的差距會越來越大，因?yàn)榭偸怯腥嗽趧e人停下來休息的時候，全力奔跑。

你苦么？你累么？你冷么？你餓么？

Sowhat？

這些全都不重要，只要你不愿意落在后面，別停下就是了。

前幾天埃隆·馬斯克接受媒體采訪，他含淚講述了自己做特斯拉的經(jīng)歷。

特斯拉面世以來，不僅華爾街絲毫不看好，而且還受到了來自傳統(tǒng)汽車、石油供應(yīng)商持續(xù)不懈的攻擊。

甚至當(dāng)時美國共和黨總統(tǒng)候選人羅姆尼還用特斯拉面臨嚴(yán)重虧損的案例質(zhì)問奧巴馬，高達(dá)900億美元的新能源政策怕是一個字兒都收不回來了。奧巴馬無言以對。

更加雪上加霜的是，馬斯克碰到了2008年的金融危機(jī)。為保住特斯拉，馬斯克忍痛讓心愛的特斯拉上市。

出乎所有人意料的是，短短幾年特斯拉就還清了美國政府的5億美元貸款，甚至還讓納稅人多賺了2000萬美元利息。而同期的福特、通用則還一直沒有還清貸款。

馬斯克在紀(jì)錄片里嚎啕大哭，可是當(dāng)記者問馬斯克你為什么不放棄的時候，馬斯克眼含熱淚告訴記者，我從來不知道什么叫做放棄。

這讓我想起了今日頭條的創(chuàng)始人張一鳴曾經(jīng)在采訪里被問到在看什么書，張一鳴說了好多雞湯勵志書籍。好多人嘲笑張一鳴沒文化而且太low。

盡管我跟張一鳴差了十萬八千里，但我作為一個小創(chuàng)業(yè)者我深深理解張一鳴為什么要看那些書。

因?yàn)楫?dāng)你身后有上萬員工等著吃飯，可是你卻不知道前面的路是不是一條死路，差踏錯一步不僅會斷送上萬人的飯碗的時候，也很可能會讓自己萬劫不復(fù)。你根本不想也不敢停下來。

每個人都很害怕，只不過有的人放棄了，有的人負(fù)重前行。一直往前走的那個當(dāng)然走得更快也更遠(yuǎn)一點(diǎn)。

現(xiàn)在有一個概念非常火，叫做停止無效努力，光在我的朋友圈里，就有三個作家的新書用了這個名字。

成長加速度快的人，職業(yè)生涯規(guī)劃都是是一場接力跑，人生的每個階段，他們所做的每一份工作都為了一個共同的目標(biāo)發(fā)力，而不是讓不同的工作相互抵觸，盡量少做無用功。

但是成長速度慢的人卻缺乏這種認(rèn)知，他們不僅僅是在職業(yè)規(guī)劃上東一榔頭西一棒子，就算是在一個行業(yè)里面也沒有相應(yīng)的目標(biāo)和專精的領(lǐng)域。

BBC著名的紀(jì)錄片《人生七年》曾經(jīng)追蹤各個社會階層的孩子幾十年，每七年記錄一次他們的生活和工作狀態(tài)。

BBC發(fā)現(xiàn)相比下層社會的孩子，上層社會的孩子有更加清晰的人生規(guī)劃和目標(biāo)，他們從很小就開始接受相關(guān)的教育，比如從小就養(yǎng)成看《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志的習(xí)慣，培養(yǎng)各種各樣的相關(guān)好習(xí)慣。

而下層社會的孩子們就沒有那么清晰的目標(biāo)，他們?nèi)松母鱾€階段就像一場拳擊賽，不同的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)歷之間完全沒有起到互相促進(jìn)的作用，甚至不同的工作經(jīng)歷也并沒有讓他們學(xué)到太多東西，導(dǎo)致浪費(fèi)精力。

這就是為什么人和人之間成長差異都在不斷地加大。

成長速度快的人往往是立意成為一個行業(yè)的專家和頂尖人才，他們更加致力于研究某些核心問題。這就是為什么汽車專業(yè)的本科生學(xué)的是汽車整體，而研究生學(xué)的是某個系統(tǒng)，而博士生則可能精細(xì)到研究某一個部件。知識層次越往上走，路徑就越來越精細(xì)。

而成長速度慢的人則不然，然們往往采用水漫金山式的成長方式。

就像我的一個文案同事小羅，他認(rèn)為自己很勤奮，在工作的四五年里，他拿到了二級建造師證書，掛靠在建筑公司一年能賺不少錢；他還考到了注冊會計師資格證，據(jù)他說這也是成為金領(lǐng)的跳板?？墒亲鳛橐粋€文案，這些看起來高大上的證書對他的成長一點(diǎn)幫助都沒有。

所謂的老板心態(tài)其實(shí)很簡單，就是你把這份工作當(dāng)成自己的事業(yè)來做，而不是只當(dāng)成“打工”。

大家都知道這兩者之間的差別，前者往往意味著“差不多”就好，而后者則往往是要精益求精，意味著要多想、多做一步。

就像一位老師講述的他助理訂機(jī)票的故事：

最沒有老板心態(tài)的助理，幫老板買了機(jī)票就算了，也不會考慮是否省錢。

再高一級的助理會想幫老板省錢，還會幫老板安排接送機(jī)的車跟休息的賓館。

最頂級的助理考慮的不僅是省錢，還會考慮飛機(jī)起降的時間會不會影響老板的休息和第二天的工作，還會再安排行程的基礎(chǔ)上詳細(xì)為老板準(zhǔn)備在路上可以看得材料。

哪種助理最把工作當(dāng)成事業(yè)來做一目了然；哪種助理最讓老板離不開，最可能獲得升職加薪，也一目了然。

這不僅僅是工作能力的問題，這是工作心態(tài)的問題。真正能把自己當(dāng)成自己老板的人，總是能夠恰當(dāng)?shù)膯栆痪洹澳睦镞€能做得更好？”

日積月累之下，兩種人的成長差異會巨大無比。

文章來源：經(jīng)理人分享

全國十三五規(guī)劃明確全民參保計劃，將在2020年前基本實(shí)現(xiàn)。全民參保是政策指向也是新的市場空間，無憂保堅定信念承擔(dān)起企業(yè)的社會責(zé)任，努力做國家全民參保計劃的踐行者。 小編有話說：謝謝這么優(yōu)秀的你來看文章，有什么想對小編說的盡管來吧，大家的支持就是我們的動力，歡迎大家踴躍發(fā)表疑問，歡迎吐槽，社保生態(tài)圈群：248069515