無憂保職場指南早報：現(xiàn)階段，最火的車應(yīng)該就是新能源了。環(huán)保目前是整個中國甚至是整個世界未來發(fā)展的方向，而新能源車恰恰符合了這一要求。因為新能源車大大降低了汽車的污染排放量，甚至隨著科技的發(fā)展，汽車的污染排放有望降低到近乎于零。因此，可以說，新能源車代表了未來汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。

　　目前，我們國家為了鼓勵市民購買新能源的車，實施了一系列優(yōu)惠的政策，比如可以上北京牌照，比如新能源汽車不限行，最大的政策還是在費用上的補貼方案，讓市民能少華很多錢就能買到新能源的車。并且，新能源車充電的費用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于加油的費用。在這一系列的政策之下，新能源車的銷量已經(jīng)有了很大的提升，但是相對于傳統(tǒng)燃油車來說，新能源車的銷量仍然占比很小。這到底是為什么呢？

　　一、價格仍然偏高。

　　雖然政府給出了不少的補貼，但是相對于傳統(tǒng)燃油車來說，新能源車的價格仍然是偏高的。最低十幾萬的價格對于一些想買低端車型的人來說，讓然不是最好的選擇。目前購買十萬以下的車的人仍然占了很大一部分。如果后期政府取消補貼，那新能源車的銷量就更加堪憂了。但是從長遠(yuǎn)看來，充電費用和加油費用高額的差價，新能源車輛還是比較劃算的。

　　二、充電樁仍沒有普及。

　　目前充電樁仍沒發(fā)像加油站一樣普及，這會給新能源車主造成很大的不便。不過現(xiàn)在隨著新能源車的普及，相信充電樁很快就能普及。

　　三、技術(shù)方面尚不成熟。

　　雖然大家都知道新能源車的充電費用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于加油的費用，但是新能源車的一個弊端就是行駛公里數(shù)不足，無法跑長途。而如果想跑長途的話一個是隨時隨地設(shè)置的充電樁，另一個是充電的時間是否能夠縮短。幾十分鐘的充電時間對于幾分鐘能完成的加油時間實在是太長了。不過目前各大公司都在研究混動汽車，相信隨著技術(shù)的完善，這個問題被解決是早晚的事。

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